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據(jù)駐漢央企中鐵大橋院消息，國內(nèi)首座市域(郊)鐵路跨海大橋——寧象市域(郊)鐵路象山港跨海大橋南側(cè)主橋8日正式開工建設(shè)，項目建成后寧波海域?qū)⒃偬砜绾Ｐ峦ǖ馈?/p>

寧波至象山市域(郊)鐵路線總長61.45千米。其中，由中鐵大橋院設(shè)計的象山港跨海大橋線路長約8.3千米，為整個項目的控制性工程。

據(jù)象山港跨海大橋項目負(fù)責(zé)人潘韜介紹，因大橋與既有象山港公路大橋主梁邊緣凈距僅50米，因此，這座橋梁也是目前國內(nèi)并行既有線最大跨徑橋梁。

中鐵大橋院副總工程師梅新詠介紹，為節(jié)約通道資源，適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要，在既有橋旁并行修建新橋?qū)⒊蔀橐环N發(fā)展趨勢。象山港跨海大橋的設(shè)計與建設(shè)將對今后同類橋梁起到示范作用。

據(jù)悉，象山港跨海大橋工程區(qū)域，恰好穿越藍(lán)點馬鮫國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)。大橋設(shè)計中，項目組結(jié)合環(huán)評報告，提出了一系列施工管控手段，明確了相關(guān)生態(tài)環(huán)境保護措施，盡最大限度減少對環(huán)境的負(fù)面影響。