航海裝備產(chǎn)業(yè)是加快海洋經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)海洋強省的重要支撐。福建省工業(yè)和信息化廳黨組成員、總工程師施惠財11月1日在福州指出，福建船舶行業(yè)持續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，造船完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標(biāo)均保持較快增長。

近年來，福建省堅持以“高端化、智能化、綠色化”為主攻方向，多措并舉、補鏈強鏈，推動航海產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)具有一定規(guī)模，初步形成閩江口、三都澳、湄洲灣、廈漳灣等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

立足差異化發(fā)展，福建形成一批高技術(shù)船舶優(yōu)勢船型。施惠財說，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加強高技術(shù)船舶特種船型研發(fā)建造，形成汽車滾裝船、海工船、集裝箱船、油化船、散貨船等一批優(yōu)勢特色船型。馬尾造船的海工船建造技術(shù)達(dá)國際先進(jìn)水平，其研制的深海采礦船填補了相關(guān)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)空白，建造的“探索二號”科考船處于國內(nèi)先進(jìn)水平。廈船重工的汽車滾裝船在國內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先地位，其7500車雙燃料LNG汽車滾裝船為全球首制，榮獲多項國內(nèi)國際獎項。

注重多功能融合，福建深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備開始批量投用。目前，已建成投用多型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備，如“振漁1號”“定海灣”“乾動1號”“乾動2號”“寧德1號”“閩投1號”等平臺，養(yǎng)殖規(guī)模全國領(lǐng)先。其中，“閩投1號”作為全國首臺半潛式深海智慧漁旅平臺，2022年正式投用，養(yǎng)殖水體達(dá)6.2萬立方米，具有智慧漁業(yè)、深海養(yǎng)殖、休閑旅游、產(chǎn)學(xué)研基地等功能，可開展智能養(yǎng)殖和海洋科普、潛水沖浪、海上休閑、垂釣餐飲、觀測通信等活動，實現(xiàn)漁業(yè)、制造業(yè)、旅游業(yè)的融合。

施惠財透露，目前全省還有一批深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備正在建造中，完成后福建沿海將形成“串珠成鏈、連線成片、沿海聯(lián)動”的海上養(yǎng)殖裝備應(yīng)用格局。

福建大力支持企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新，海上風(fēng)電裝備機組“領(lǐng)跑”全球。目前，福建已形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，在大容量風(fēng)機研制方面具有明顯優(yōu)勢，具備10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、26兆瓦等全系列風(fēng)機制造能力。18兆瓦海上直驅(qū)風(fēng)電機組已在華潤連江外海海上風(fēng)電場項目中成功應(yīng)用。10月份成功下線的26兆瓦海上風(fēng)電機組，是目前全球單機容量最大、葉輪直徑最長的海上全國產(chǎn)化風(fēng)電機組，機組的發(fā)電機、葉片、軸承、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部套技術(shù)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，供應(yīng)鏈完全自主可控，是福建風(fēng)電裝備全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)快速進(jìn)步的最新成果。

福建堅持應(yīng)用場景牽引，電動船舶形成較為完整產(chǎn)業(yè)鏈;充分發(fā)揮動力電池、造船等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，堅持“立足福建、服務(wù)長江、面向全國”，在全國率先謀劃推動電動船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展;積極對接省內(nèi)外優(yōu)勢資源，通過政策引導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、試點帶動，已打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，基本形成研發(fā)設(shè)計、總裝建造、“三電”研制、運營基礎(chǔ)配套、船舶應(yīng)用的電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。

施惠財說，福建電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈聚集了時代電船、福寧重工、福建長航院、中船賽思億(福建)電氣科技等一批優(yōu)質(zhì)企業(yè)，“三電系統(tǒng)”等核心裝備批量進(jìn)入國內(nèi)外市場，搭載使用的電動船舶1000艘以上，國內(nèi)市場占有率40%以上。(完)