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中國(guó)網(wǎng)汽車2月16日訊 乘聯(lián)會(huì)消息：2023年1月皮卡市場(chǎng)銷售3.1萬(wàn)輛，同比下降26.5%，降幅較輕卡的-45%表現(xiàn)強(qiáng)很多；皮卡區(qū)域市場(chǎng)波動(dòng)劇烈，今年1月環(huán)比12月降29.5%，環(huán)比降幅較小。

品牌方面，長(zhǎng)城皮卡1月全球銷售11680臺(tái)，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍；其中海外銷售3892臺(tái)，同比增長(zhǎng)9%。據(jù)悉，長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)25年銷量第一，國(guó)內(nèi)終端市占率近50%。其中，長(zhǎng)城炮上市三年多以來(lái)，全球累計(jì)銷量已突破40萬(wàn)臺(tái)。

上汽大通和江淮汽車分列第二、三位，銷量分別為5198輛和4612輛。此外，鄭州日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車、江鈴汽車、江西五十鈴、北汽福田、河北中興、上汽通用五菱進(jìn)入前十。與上年同期相比，上述企業(yè)銷量均出現(xiàn)下滑，其中，鄭州日產(chǎn)、江鈴汽車、上汽通用五菱降幅超50%。

乘聯(lián)會(huì)分析稱，由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年的皮卡生產(chǎn)形勢(shì)改善，導(dǎo)致2023年1月皮卡的生產(chǎn)和外銷出口表現(xiàn)較強(qiáng)，尤其是出口1.03萬(wàn)輛，與去年1月持平，這也是汽車行業(yè)共同構(gòu)筑的出口外銷走強(qiáng)的特征。此外，短期內(nèi)，皮卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)壓力較大，尤其是房地產(chǎn)低迷帶來(lái)皮卡需求不強(qiáng)，但皮卡仍有強(qiáng)于總體商用車的良好表現(xiàn)。

(責(zé)任編輯：張紫祎)