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中國網(wǎng)汽車3月7日訊 作為廣汽豐田旗下旗艦中型SUV，漢蘭達(dá)在國內(nèi)市場一直都擁有極高的用戶口碑和影響力。憑借著超高的造車水準(zhǔn)、強(qiáng)大的產(chǎn)品力及可靠性等，漢蘭達(dá)收獲了一大批國內(nèi)擁躉，更造就其30萬元級SUV標(biāo)桿產(chǎn)品的地位。而為不斷優(yōu)化提升用戶的智能出行體驗，廣汽豐田日前則宣布全新第四代漢蘭達(dá)T-SMART智能座艙即將迎來OTA升級。

此次OTA升級對現(xiàn)有漢蘭達(dá)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了多達(dá)18項優(yōu)化，讓T-SMART智能座艙交互體驗再升級。T-SMART智能座艙不但支持自然語音交互控制，還可與智能家電互聯(lián)。全新第四代漢蘭達(dá)還提供基于“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)的T-LINK智能互聯(lián)，不但能遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)，更可以實現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛開關(guān)空調(diào)、打開雙閃、車門上鎖等功能。而此前有用戶反映漢蘭達(dá)存在車機(jī)卡頓、無OTA等問題影響用車體驗，廣汽豐田顯然也聽到了用戶“呼聲”，此時漢蘭達(dá)推出OTA升級可謂有備而來。

隨著汽車智能化時代的到來，尤其是智能座艙、智能輔助駕駛的體驗也成為了時下用戶關(guān)注的重點(diǎn)。過去功能單一的傳統(tǒng)車機(jī)已無法再滿足消費(fèi)者日益增長的智能化需求，而不斷地OTA升級也成為各車企的必由之路，廣汽豐田等一線合資企業(yè)無疑也在迎頭趕上。

不僅如此，全新第四代漢蘭達(dá)搭載的T-PILOT 智能駕駛輔助系統(tǒng)，是基于200億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)而來。T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)配有PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)等智能駕駛輔助功能，漢蘭達(dá)以“不容出錯的智能駕駛”為目標(biāo)保障出行安全，也防止意外發(fā)生。

實際上，廣汽豐田漢蘭達(dá)國產(chǎn)14年來，收獲了超122萬名車主，更掀起了一股“漢蘭達(dá)現(xiàn)象”。日前，廣汽豐田全新第四代漢蘭達(dá)騎士版正式上市。騎士版車型配有專屬的酷黑騎士套件，在前格柵、前后包圍、外門把手、尾部車標(biāo)、車頂行李架等多處都采用了更具高級感的鋼琴黑色，搭配酷黑陣列式LED前大燈，以及20英寸鋼琴黑鋁合金輪轂，讓整車外觀散發(fā)出黑武士的強(qiáng)大運(yùn)動氣場。

內(nèi)飾方面，配備騎士版專屬的高級真皮+合成皮座椅，搭配鉑青銅色飾條和縫線，中控飾條采用斑駁金屬風(fēng)格設(shè)計，表明出其專屬身份。

動力方面，騎士版車型搭載2.5L大容量HEV系統(tǒng)，實現(xiàn)全速域智能電混驅(qū)動，綜合工況油耗低至5.8L/100km，零下幾十度電機(jī)依舊1秒啟動，擁有1000km超長續(xù)航，可實現(xiàn)0焦慮的電動化出行。

值得一提是，前段時間有2022款廣汽豐田漢蘭達(dá)雙擎車主稱，車輛發(fā)動機(jī)噪音大影響了舒適性體驗。為此，中國網(wǎng)記者從廣汽豐田方面獲得最新回應(yīng)稱，去年個別對發(fā)動機(jī)工作音敏感的用戶，都會免費(fèi)安裝機(jī)腳，目前已沒有接到相關(guān)用戶需求。有接近廣汽豐田的相關(guān)人士也對記者透露，漢蘭達(dá)車主可到經(jīng)銷店做下升級，問題都能處理解決。

作為中型七座SUV市場的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者，基于TNGA打造的全新第四代漢蘭達(dá)國內(nèi)上市以來，持續(xù)不斷進(jìn)化，成為該領(lǐng)域最熱合資SUV而受到追捧并非沒有道理。

(責(zé)任編輯：譚夢桐)