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本報(bào)記者 李昱丞

6月1日晚間，比亞迪發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司5月份銷售新能源汽車24.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.99%，環(huán)比增長(zhǎng)14.23%。

單月銷售24萬(wàn)輛的成績(jī)，也打破了此前比亞迪在2022年12月份銷售23.52萬(wàn)輛的記錄，創(chuàng)下月度歷史新高。

綜合來(lái)看，1月份至5月份比亞迪銷售新能源汽車100.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.63%，完成年度銷量目標(biāo)300萬(wàn)輛的近三分之一。

深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“比亞迪銷量翻倍，呈現(xiàn)逆市上升趨勢(shì)，不單單意味著比亞迪正在以突飛猛進(jìn)的速度發(fā)展，還預(yù)示著在頭部廠商的強(qiáng)力帶動(dòng)下，行業(yè)正在走出價(jià)格戰(zhàn)陰影，我國(guó)新能源車市開(kāi)始出現(xiàn)回暖跡象。”

5月份車市降價(jià)潮逐漸退去，地方車展密集，車市維持較高熱度，廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷費(fèi)政策，市場(chǎng)人氣和成交有所復(fù)蘇。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)5月31日發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，5月份中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4%，環(huán)比下降5.0%，回落至近兩年來(lái)1月份至5月份最低值。

除了比亞迪以外，還有一些造車新勢(shì)力也在5月份實(shí)現(xiàn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。小鵬汽車、理想汽車在5月份分別交付7506輛、28277輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.03%、10.11%。賽力斯5月份新能源汽車銷量達(dá)到8562輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.78%。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，5月份狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)173.0萬(wàn)輛，環(huán)比6.6%，其中新能源零售銷量預(yù)計(jì)58.0萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.5%，同比增長(zhǎng)60.9%，滲透率33.5%。

需求拉動(dòng)之下，5月份新能源汽車動(dòng)力電池重要原材料碳酸鋰也實(shí)現(xiàn)了價(jià)格的觸底回升。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)30萬(wàn)元/噸，較5月4日17.95萬(wàn)元/噸的報(bào)價(jià)增長(zhǎng)67.13%，同比降幅則從60%收窄至約35%。

(責(zé)任編輯：戴賢軍)