近日，記者從南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)獲悉，自1月25日起，別具一格的16臺(tái)“復(fù)古風(fēng)”鐺鐺車將在2路紅色旅游線路正式投運(yùn)。以紅色基因、紅色車身、紅色景點(diǎn)、紅色精靈的深度融合，將“紅”的基調(diào)貫穿于整條線路。全力打造出一條有特色、叫得響的紅色旅游觀光線。

在2路公交線上投運(yùn)

據(jù)了解，本次鐺鐺車投運(yùn)的2路公交線，是南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)1950年9月15日開通的線路，也是新中國(guó)成立以后南昌市最早的公交線路，歷史十分悠久。從當(dāng)時(shí)的南大門火車站始發(fā)，途經(jīng)中心城區(qū)八一大道、中山路等主干道，其間雖幾經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，但始終承擔(dān)著南昌市中心城區(qū)的客運(yùn)服務(wù)任務(wù)，見證了南昌城市的飛速發(fā)展。

“將鐺鐺車投運(yùn)至2路，讓乘客坐上‘最老’的公交線，欣賞中心城區(qū)的人文景觀，就是在新城中尋歷史蹤跡，在老城中見證發(fā)展。”南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

復(fù)古的造型現(xiàn)代的內(nèi)芯

值得一提的是，該批“鐺鐺車”運(yùn)行時(shí)，在特殊的景點(diǎn)和位置，經(jīng)駕駛員操作會(huì)發(fā)出“鐺鐺，鐺鐺鐺”的聲音，突顯懷舊的同時(shí)又不失現(xiàn)代感。從外觀上看，酷似有軌電車，車身噴涂紅色高檔亞光油漆，車體上有突出鉚釘裝飾，車內(nèi)裝有復(fù)古吸頂圓燈，盡顯古典優(yōu)雅的氣質(zhì)。車內(nèi)金黃色窗簾、棕紅色的地板，仿古黃車頂，仿舊的頂燈搭配別致手環(huán)，讓游客在乘車的過程中感受到濃濃的復(fù)古氣息。盡管造型復(fù)古，但車內(nèi)設(shè)置卻頗為豪華：10.5米車身，采用超大的空間設(shè)計(jì)，28+1座仿皮座椅，給乘客極為舒適的乘車感受。結(jié)合疫情防控要求，每臺(tái)車上還裝有電子測(cè)溫儀，讓乘客乘車更放心。

另外，車內(nèi)還配有兩個(gè)文創(chuàng)展示柜，同時(shí)在車尾更設(shè)有模擬駕駛艙，復(fù)刻了有軌電車的“仿古儀表盤”和“木制搖柄”，讓人有操作一番的沖動(dòng)，不失為一個(gè)自拍打卡的好去處。

據(jù)悉，該批“鐺鐺車”屬于零排放、零污染的純電動(dòng)公交車，采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程可達(dá)200km。

南昌公交運(yùn)輸集團(tuán)機(jī)務(wù)處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在上世紀(jì)七十年代，南昌就是全國(guó)第六個(gè)擁有電車的城市。上世紀(jì)八十年代，2路實(shí)現(xiàn)了電車化，這在當(dāng)時(shí)也是引領(lǐng)潮流的事件。

線路途經(jīng)多個(gè)紅色景點(diǎn)和旅游勝地

據(jù)了解，對(duì)2路原有線路走向進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，將始發(fā)點(diǎn)由火車站改為八一橋，途經(jīng)江西革命烈士紀(jì)念堂、八一廣場(chǎng)、新四軍軍部舊址、八一起義紀(jì)念館等紅色景點(diǎn)，以及佑民寺、繩金塔、萬(wàn)壽宮、滕王閣等頗具代表性旅游勝地，實(shí)現(xiàn)“一站一景一故事”，努力打造成為英雄城又一新的“網(wǎng)紅打卡點(diǎn)”。同時(shí)，票價(jià)與常規(guī)公交一樣，實(shí)行2元一票制，享受各項(xiàng)優(yōu)惠政策。