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中國網汽車4月27日訊 前不久，最新一期中保研測試結果發(fā)布，參與評測的共14款車型，涉及7款新能源車型，其中，一汽-大眾ID.6 CROZZ在車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數方面表現出色，獲得較高評價。

具體來看，在車內乘員安全指數中，ID.6 CROZZ在常規(guī)的駕駛員側正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度等項目中均獲得最高的“G”(優(yōu)秀)評價；同時，還特別加測了乘員側正面25%偏置碰撞，同樣獲得出色成績。此外，車輛輔助安全指數得到112.83分，以99%的得分率獲得最高的“G”評價。

從圖片來看，在駕駛員側和乘員側的正面25%偏置碰撞中，ID.6 CROZZ的A柱無變形，正面和側面氣囊充分起到保護作用，給了車內乘客相對充裕的生存空間。

在發(fā)生概率和死亡率最高的側面碰撞中，ID.6 CROZZ整車A柱、B柱也很好地起到保護車內乘客的作用，在車頂強度、座椅/頭枕測試項也全部為G級評價。

值得一提的是，在多數車型表現不佳的耐撞與維修經濟性指數方面，ID.6 CROZZ得到了“A”良好的評價，相較于多數合資車“P”(較差)的評價，ID.6 CROZZ表現出色，也更說明了在發(fā)生碰撞情況后，ID.6 CROZZ的維修成本更低。

在整車安全方面，ID.6 CROZZ車身結構采用籠式車身設計，車身大范圍采用熱成型鋼與高強鋁合金，整體占比達86%；尤其是AB柱、車門防撞梁、座椅橫梁等關鍵部位，屈服度最高可達2000Mpa以上，處于業(yè)內頂尖水平。

在電池安全方面，ID.6 CROZZ采用寧德時代最新一代三元鋰動力電池，電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內部嚴苛的L4級電安全要求，防水等級IPX9k；電池包通過197項安全測試，超過國標179項(國標為18項)，電芯級安全測試則達到436項。

(責任編輯：申楊)