“這里竟然有充電樁，簡(jiǎn)直太方便了！”在貴州阿妹戚托小鎮(zhèn)游玩的甘肅游客譚先生說，沒想到在鄉(xiāng)鎮(zhèn)給新能源車充電如此方便。近年來，隨著農(nóng)民生活水平穩(wěn)步提高和農(nóng)村道路條件大幅改善，新能源汽車以綠色環(huán)保和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)，陸續(xù)“開”入鄉(xiāng)村百姓家。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年7月啟動(dòng)的新能源汽車下鄉(xiāng)，三年來累計(jì)銷售410多萬輛汽車。今年，國家還將大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)。

鄉(xiāng)村孕育大市場(chǎng)，新能源汽車下鄉(xiāng)“大有可為”

根據(jù)公安部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年11月底，我國農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)已達(dá)2.89億人，占全國駕駛?cè)丝偭康?7.8%。中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心高級(jí)研究員劉可歆告訴記者，近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽鲩L重心逐步由城市向農(nóng)村轉(zhuǎn)移。隨著道路、補(bǔ)能設(shè)施、市場(chǎng)流通體系等環(huán)境的優(yōu)化完善，農(nóng)村新能源汽車市場(chǎng)大有可為。

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乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹曾表示，新能源汽車目前在縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的滲透率仍然相對(duì)較低。數(shù)據(jù)顯示，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)至少有近5億人的潛在消費(fèi)群體。隨著未來整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的逐步改善和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)消費(fèi)增長，新能源汽車下鄉(xiāng)有巨大發(fā)展空間。

老鄉(xiāng)們買不買賬？先來算筆經(jīng)濟(jì)賬

家有兩輛新能源車的湖南株洲市天臺(tái)村村民蔣駿龍算了一筆經(jīng)濟(jì)賬：家里的兩臺(tái)車每個(gè)月一共要跑四千多公里，如果按油錢算，6-7角錢一公里，油費(fèi)也要花到3000元錢，而充電就只用300元。蔣駿龍表示：“家里有充電樁，晚上充電便宜。相比油車，幾年下來能省出一輛車錢?！?/p>

為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，自2014年起國家一直對(duì)新能源汽車實(shí)施免征車輛購置稅政策。2022年9月，又將這項(xiàng)政策延續(xù)至今年年底。各地結(jié)合自身?xiàng)l件，推出各種優(yōu)惠措施。業(yè)界也通過各種補(bǔ)貼、金融手段降低購車門檻。買得實(shí)惠、開得省錢，新能源汽車下鄉(xiāng)給老鄉(xiāng)們實(shí)實(shí)在在的好處，這筆經(jīng)濟(jì)賬“劃得來”。

省錢還要省心，新能源汽車下鄉(xiāng)要“貼地而行”

駕車在只有2米寬的小區(qū)道路上穿行，側(cè)方位一把入庫停車，接上家用電源充電。這些對(duì)于安徽蕪湖市鳩江區(qū)清水街道的村民吳榮來說已經(jīng)駕輕就熟：“220伏的家用電就可以直接充，車型大小也適合較窄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路。”　

吳榮能有如此順暢的體驗(yàn)，得益于新能源汽車加速布局農(nóng)村市場(chǎng)和充電樁下鄉(xiāng)的提速。汽車企業(yè)瞄準(zhǔn)農(nóng)村市場(chǎng)需求，推出多種多樣的定制化車型，以滿足農(nóng)村不同的汽車使用場(chǎng)景。與此同時(shí)，鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解，今年南方電網(wǎng)計(jì)劃投資12億元，新建充電樁1.4萬支，力爭(zhēng)今年6月實(shí)現(xiàn)南方五省區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。

此外，鄉(xiāng)村家庭自用充電樁的普及，讓百姓停車充電“雙便利”。中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心高級(jí)研究員劉可歆介紹，目前鄉(xiāng)村居民大多一戶一院，具備建設(shè)自用充電樁的物理?xiàng)l件，且戶均配電容量能夠滿足慢充用電需求。乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，家庭慢充使用成本低，時(shí)間靈活，建設(shè)方便，是解決縣鄉(xiāng)充電問題的關(guān)鍵。

新能源汽車下鄉(xiāng)，把路走寬，把眼光放遠(yuǎn)

新能源汽車下鄉(xiāng)，把路走寬，就要完善配套措施，提高下鄉(xiāng)質(zhì)量。目前新能源汽車下鄉(xiāng)還存在消費(fèi)場(chǎng)景比較單一、公共基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱、售后維修滯后等客觀瓶頸。針對(duì)這些情況，中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心高級(jí)研究員劉可歆表示，建議進(jìn)一步鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng)，引導(dǎo)企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局；鼓勵(lì)各地開展“光儲(chǔ)充放”等先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)“新能源汽車充新能源電”，降低農(nóng)村地區(qū)配網(wǎng)增容改造的成本。

新能源汽車下鄉(xiāng)，把眼光放遠(yuǎn)，助力鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國家信息中心副主任徐長明表示，新能源汽車使用成本較低，將在鄉(xiāng)村創(chuàng)造出一些消費(fèi)新場(chǎng)景，例如鄉(xiāng)村短途游等活動(dòng)；同時(shí)鄉(xiāng)村公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還將促進(jìn)充電站周邊配套服務(wù)發(fā)展，帶動(dòng)餐飲、娛樂、購物等周邊消費(fèi)提升。

新能源汽車下鄉(xiāng)動(dòng)能十足，帶動(dòng)的是農(nóng)民生活品質(zhì)提升和鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。農(nóng)村市場(chǎng)潛力大，火熱的鄉(xiāng)村生活正當(dāng)“滿電”出發(fā)，期待新能源汽車下鄉(xiāng)助力鄉(xiāng)村振興，“開”出一道亮麗風(fēng)景線。(央視新聞客戶端 文丨樊景陽 徐艷清)

(責(zé)任編輯：戴賢軍)