曾經(jīng)的“老頭樂(lè)”一哥，已不復(fù)存在。天眼查App顯示，5月16日，因有履行能力而拒不履行生效法律文書(shū)確定義務(wù)，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司被縉云縣人民法院列為失信被執(zhí)行人(老賴)。

這還只是雷丁汽車(chē)落寞的一個(gè)縮影。自2023年年初，創(chuàng)始人李國(guó)欣在雷丁汽車(chē)的微信公眾號(hào)上發(fā)布一封“實(shí)名舉報(bào)”信。信中，李國(guó)欣實(shí)名舉報(bào)濰坊市昌樂(lè)縣現(xiàn)任縣委書(shū)記王驍，并表示雷丁汽車(chē)被逼虛報(bào)工業(yè)產(chǎn)值及銷(xiāo)售產(chǎn)值46.83億元。

(資料圖)

之后，李國(guó)欣也在社交媒體平臺(tái)繼續(xù)發(fā)聲，但最終沒(méi)有了后文。無(wú)論是博眼球，還是真的無(wú)能為力，李國(guó)欣的一系列操作并未給雷丁汽車(chē)帶來(lái)希望。隨之而來(lái)的是雷丁汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商爆料其拖欠貨款不還，陸續(xù)有各地的經(jīng)銷(xiāo)商上門(mén)討要說(shuō)法。

在“消失”數(shù)月后，雷丁汽車(chē)于今年5月初新增一則破產(chǎn)審查案件，案號(hào)為(2023) 魯0725破申1號(hào)，申請(qǐng)人和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂(lè)縣人民法院。

天眼查顯示，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司成立于2012年10月，注冊(cè)資本1億人民幣，法定代表人為王德金，經(jīng)營(yíng)范圍包括電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)及配件生產(chǎn)、銷(xiāo)售及技術(shù)開(kāi)發(fā)等，由比德文控股集團(tuán)有限公司全資持股。近一年來(lái)，雷丁汽車(chē)已身陷訴訟官司，司法風(fēng)險(xiǎn)累計(jì)已達(dá)近千條。截至5月15日，雷丁汽車(chē)涉及法律訴訟264宗，雷丁汽車(chē)為被告方的訴訟有224宗，占比高達(dá)91.82%，涉案總金額約2.37億元。從案件類型來(lái)看，共有102起買(mǎi)賣(mài)合同糾紛。

曾經(jīng)的明星企業(yè)，如今淪落于此，也不免讓人唏噓。雷丁汽車(chē)誕生于2008年，靠“老頭樂(lè)”起家，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2018年，雷丁電動(dòng)車(chē)連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)低速電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，分別銷(xiāo)售15萬(wàn)輛、21萬(wàn)輛和28.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率一度超過(guò)30%。其中，2018年的銷(xiāo)售額更是突破了120億元。

不過(guò)雷丁汽車(chē)的高光時(shí)刻也隨著政策的緊縮而消失。2018年11月，交通運(yùn)輸部等六部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》，明確要求各地開(kāi)展低速電動(dòng)車(chē)清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，雷丁汽車(chē)開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)型。在2018-2019年，雷丁汽車(chē)相繼收購(gòu)和重組陜西秦星汽車(chē)和川汽野馬汽車(chē)，獲得了新能源乘用車(chē)、燃油乘用車(chē)和客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。其之后陸續(xù)推出了雷丁i3、i5、i9、芒果、芒果Pro等車(chē)型。不過(guò)雷丁汽車(chē)這次沒(méi)能再?gòu)?fù)制“老頭樂(lè)”的成功經(jīng)驗(yàn)，新能源市場(chǎng)受阻。

“老頭樂(lè)”市場(chǎng)低迷，乘用車(chē)市場(chǎng)又接連受阻，雷丁汽車(chē)因此深陷經(jīng)營(yíng)危機(jī)。資金短缺、產(chǎn)能受限、經(jīng)銷(xiāo)商大面積退網(wǎng)等負(fù)面消息陸續(xù)被曝出。

不過(guò)就在這樣的情況下，2022年11月21日，雷丁汽車(chē)還宣布完成了A輪融資，整體融資規(guī)模為32億元，該輪融資計(jì)劃于11月底開(kāi)始陸續(xù)到位，此次A輪融資由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投，而官方也稱這32億元資金將主要用于整車(chē)產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)投入、渠道支持拓展、生產(chǎn)能力建設(shè)等與雷丁主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)及拓展相關(guān)事宜。不過(guò)僅僅一個(gè)多月后，雷丁汽車(chē)就被創(chuàng)始人揭開(kāi)了傷疤，此后更是摧枯拉朽式的潰敗。

從申請(qǐng)破產(chǎn)到成為老賴，不禁要問(wèn)，雷丁汽車(chē)還有沒(méi)有崛起的機(jī)會(huì)？

(責(zé)任編輯：戴賢軍)