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北京5月16日，《北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)發(fā)展報告(2022)》16日在2023中國(亦莊)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技周正式發(fā)布，形成業(yè)內(nèi)最系統(tǒng)詳實的智能網(wǎng)聯(lián)“中國方案”實踐思路與落地應用。

2020年9月，北京市正式啟動全球首個網(wǎng)聯(lián)云控式高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)。示范區(qū)先后入選住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部全國首批6個“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點、國家發(fā)改委2021年度新型基礎(chǔ)設(shè)施重點項目、交通運輸部全國首批18個智能交通先導應用試點、工業(yè)和信息化部車聯(lián)網(wǎng)身份認證和安全信任試點全國首批10個優(yōu)秀實踐案例，連續(xù)兩年獲全國城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭力排名第一。

報告稱，過去一年內(nèi)示范區(qū)逐步推進3.0階段首個100平方公里建設(shè)，車路云一體化服務效果顯著提升，產(chǎn)業(yè)集聚態(tài)勢日益凸顯，在體系建設(shè)、政策監(jiān)管以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)三個方面形成以下成果及經(jīng)驗：

一是實踐車路云融合技術(shù)路線，充分發(fā)揮城市級工程試驗平臺勢能。在車端，有序推進智能網(wǎng)聯(lián)車端應用。依托大規(guī)模測試能力優(yōu)勢，面向自動駕駛測試及量產(chǎn)車場景應用需求，組織企業(yè)研發(fā)三模OBU，累計安裝700余臺。實現(xiàn)60平方公里車路云一體化功能全覆蓋，形成功能服務20余項。

二是加速推進政策法規(guī)標準化進程，打造友好測試監(jiān)管環(huán)境。在政策體系方面，聚焦全無人、高速公路、無人接駁等場景，累計出臺10項行業(yè)代表性管理政策。目前《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》已納入2023年度市人大立法工作計劃。在標準化成果方面，搭建“車-路-云-網(wǎng)-圖-安全”示范區(qū)標準體系，累計完成示范區(qū)標準20項。截至今年3月，示范區(qū)內(nèi)測試企業(yè)達19家，入網(wǎng)車輛數(shù)量達578輛，累計自動駕駛里程達到1449萬公里。

三是聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)自主創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚。面向行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，發(fā)布并推進全球首個智能網(wǎng)聯(lián)路側(cè)操作系統(tǒng)智路OS開源開放，初步形成國產(chǎn)化路側(cè)系統(tǒng)解決方案。針對應用場景全面示范、協(xié)同發(fā)展，推進自動駕駛乘用車無人化和商業(yè)化，服務超134萬人次；實現(xiàn)末端配送新模式，無人配送服務超130萬單。目前示范區(qū)已聚集工信部裝備中心、公安部道路交通安全研究中心等部委機構(gòu)，吸引近百家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新企業(yè)。

未來，示范區(qū)將堅持車路云一體化戰(zhàn)略方向，持續(xù)推動高級別自動駕駛示范區(qū)規(guī)?；茝V，引領(lǐng)和賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展，為中國分享“北京模式”，向世界展示“中國方案”，參與推動全球汽車產(chǎn)業(yè)、城市管理和社會服務智慧轉(zhuǎn)型。