中國網(wǎng)汽車6月16日訊 近日中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺收到了上汽大通MAXUS EV30車主潘先生有關(guān)于新車半年發(fā)生兩次事故，一次救援的投訴。車主表示，今年5月車輛因右前輪車軸斷裂，造成嚴(yán)重的交通事故，并且買車半年以來大小故障不斷，車主懷疑車輛本身有質(zhì)量問題。

接到投訴后記者第一時間聯(lián)系車主了解詳細(xì)情況。車主潘先生告訴記者，車輛右前輪在今年2月就曾經(jīng)有異響，去上汽大通江蘇省宿遷市盛輝4S店檢查并無異常，就一直駕駛。今年5月正常行駛，右前輪車軸突然斷裂，車輛失去控制，撞到交通指示牌和樹上才停了下來。談及此事，潘先生還有一絲后怕，“車開得好好的，車輪掉了，差一點要了人命?！?/p>

【資料圖】

事故發(fā)生后，車主聯(lián)系了上汽大通廠家客服和保險公司。車主表示廠家沒有指定修理地點，保險公司隨即就近將車輛安排到安徽省滁州市來安縣德億汽車維修保養(yǎng)有限公司維修。車主透露汽修廠員工告訴自己，車輛是羊角問題導(dǎo)致的車軸斷裂。

據(jù)車主回憶，今年4月車輛也發(fā)生了一次交通事故。車主駕駛車輛以50km左右的速度行駛，距離前車30米左右，前車突然剎車導(dǎo)致自己緊急剎車，造成3車追尾事故。保險公司將車輛帶到江蘇省宿遷市宿陽縣的一個汽修廠修理，車主反饋汽修廠工作人員說確實是車輛剎車出現(xiàn)了問題，修好之后自己感覺剎車還是有點不對勁。(由于車主沒有兩家汽修廠的聯(lián)系方式，記者暫時無法從修理人員處了解到剎車和斷軸的具體故障原因。)

此外，車主反饋2022年12月提車當(dāng)天車輛就因電池虛電問題叫了救援，當(dāng)時儀表盤顯示還有50公里續(xù)航，但速度開始減慢，再啟動續(xù)航只剩3公里。車主曾到上汽大通江蘇省宿遷市盛輝4S店檢查電池問題，4S店人員表示電池參數(shù)錯誤，但車主反饋更改電池參數(shù)后虛電問題依舊存在。

目前車輛修理完成，車主表示已經(jīng)把車開到上汽大通江蘇無錫市暢通4S店做全面的檢查。買車半年故障頻發(fā)，甚至發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車主認(rèn)為車輛本身就存在質(zhì)量問題，“這個車子質(zhì)量真是不敢恭維了?！币笊掀笸◤S家賠償自己的損失，“至少有補(bǔ)償，能給我換最好了?！?/p>

記者根據(jù)車主的描述，聯(lián)系到了正在負(fù)責(zé)檢測車輛的上汽大通華東二區(qū)區(qū)域技術(shù)人員，技術(shù)人員經(jīng)過初步檢測，對車主提出的問題做出了解釋。技術(shù)人員表示，潘先生的車輛是右前輪羊角斷裂導(dǎo)致車胎脫落，根據(jù)客戶提供的失效零件、照片和個人經(jīng)驗進(jìn)行初步判斷，羊角斷裂應(yīng)該是撞擊導(dǎo)致的，但具體事故原因還要上海的技術(shù)人員進(jìn)一步確認(rèn)。

技術(shù)人員表示如果是車輛質(zhì)量問題導(dǎo)致羊角斷裂事故發(fā)生，經(jīng)由上汽大通上級領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，與車主協(xié)商后會給出補(bǔ)償。如果是撞擊導(dǎo)致羊角斷裂車胎脫落，車主可以走正常保險流程。車主不認(rèn)同檢測結(jié)果的話，技術(shù)人員暫時沒有處理方案。

關(guān)于羊角斷裂前的右前輪異響，上汽大通江蘇省宿遷市盛輝4S店檢查無異常。技術(shù)人員解釋車主在4S店檢查時并未告知車輛是滿載出現(xiàn)異響，所以4S店僅進(jìn)行空載測試，未出現(xiàn)異響情況。

技術(shù)人員對剎車進(jìn)行了基礎(chǔ)測試，目前沒有發(fā)現(xiàn)問題，將會進(jìn)一步檢查。技術(shù)人員告訴記者，電池廠家也對電池進(jìn)行了初步檢測，檢測結(jié)果無異常，接下來會給電池做一個充放電驗證，確認(rèn)車輛實際續(xù)航狀態(tài)。截至目前，潘先生的車輛還在系統(tǒng)檢查中，目前還沒有明確的檢測報告。技術(shù)人員表示，將會繼續(xù)跟進(jìn)如實反饋車輛情況到廠家，并且讓上海的技術(shù)人員評估確認(rèn)。

車主還向記者透露，維修過程中發(fā)現(xiàn)上汽大通MAXUS EV30剎車故障問題頻繁，在上汽大通江蘇省宿遷市盛輝4S店修理時，有兩三輛車都是追尾事故。在上汽大通江蘇無錫市暢通4S店檢查時有車主也是剎不住車撞到了前車。

記者在中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺發(fā)現(xiàn)，上汽大通MAXUS EV30車型此前曾因制動問題被其他車主投訴，車主王先生當(dāng)時反饋車輛多次出現(xiàn)踩剎車速度降不下來的情況。上汽大通售后解釋是ABS抱不死松開導(dǎo)致剎不住，維修后也沒有解決該問題。針對上述投訴，該車型不止一次出現(xiàn)類似問題，記者希望上汽大通廠家可以盡快給車主一個合理解決方案，消除車主對車輛質(zhì)量問題的疑慮。

中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺將會持續(xù)跟進(jìn)該投訴，希望廠家能夠給車主一個滿意的解釋，雙方達(dá)成合理的解決方案。中國網(wǎng)汽車在這里提醒車主，為了您的人身安全，車輛維修保養(yǎng)一定要去廠家指派的4S店或者服務(wù)站，以便廠家了解您的車輛情況，為后續(xù)車輛保養(yǎng)維修做出妥善的解決方案。

同時記者在與車主溝通時了解到，潘先生的車輛是江蘇京美物流無錫分公司幫買的，如今聯(lián)系該公司的工作人員，顯示電話已停機(jī)。記者建議各位車主購買車輛最好到4S店等正規(guī)銷售渠道，維修保養(yǎng)都有一定的保障。

據(jù)悉，中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺日前進(jìn)行了全新升級，由之前的“中國網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測?！爸袊对V”由中國網(wǎng)主辦,是全國缺陷產(chǎn)品投訴平臺，平臺致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費者權(quán)益做積極貢獻(xiàn)。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進(jìn)行投訴。

(責(zé)任編輯：譚夢桐)