中國(guó)網(wǎng)汽車7月5日訊 近日，中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)收到了起亞K5凱酷車主賀先生關(guān)于車輛高速路上自燃的投訴。

接到投訴后，記者第一時(shí)間聯(lián)系起亞K5凱酷車主了解詳細(xì)情況。車主賀先生回憶，2023年5月2日下午一點(diǎn)左右，車輛在連云港附近高速行駛不到30公里，就被過(guò)往車輛提醒車頭處冒白煙，車主立刻將車?？吭趹?yīng)急車道。賀先生回憶稱：打開前車蓋幾秒鐘，火就著了起來(lái)。車主唏噓：幸虧發(fā)現(xiàn)的早……否則后果不堪設(shè)想。

(資料圖片僅供參考)

賀先生稱，該車于2016年7月6日在河南省鄭州市鄭州萬(wàn)盛汽車銷售服務(wù)公司購(gòu)買，由于目前該4S店已退網(wǎng)，廠家安排江蘇省連云港市錦泰4S店負(fù)責(zé)對(duì)接處理。因車輛已完全燒毀，車主要求廠家按照該車輛目前市場(chǎng)估價(jià)賠償，約7萬(wàn)元人民幣。

同時(shí)，據(jù)賀先生表述，在協(xié)商過(guò)程中，該4S店推諉自己沒(méi)有處理權(quán)限，車輛也不是在連云港購(gòu)買；只是作為中間人，協(xié)助廠家處理這件事，建議車主與廠家聯(lián)系。

記者在了解情況后，隨即聯(lián)系了起亞汽車售后客服?？头ぷ魅藛T告訴記者，確實(shí)知曉賀先生汽車自燃的事故，但相關(guān)處理方案已經(jīng)全部轉(zhuǎn)交給江蘇省連云港市錦泰4S店負(fù)責(zé)，建議記者聯(lián)系錦泰4S店了解詳細(xì)情況。

記者根據(jù)車主賀先生提供的聯(lián)系方式，致電江蘇省連云港市錦泰4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人了解詳細(xì)情況。負(fù)責(zé)人表示，事故發(fā)生后，確實(shí)是錦泰4S店跟進(jìn)處理的，并在事后將駕駛員等人送到了車站。至于車主訴求方面，負(fù)責(zé)人則表示，并不知道車主關(guān)于賠償方面的訴求，“他(只是)一直讓我們給他一個(gè)說(shuō)法”。

至于后續(xù)處理方案，負(fù)責(zé)人向記者轉(zhuǎn)達(dá)廠家意見(jiàn)，認(rèn)為車主賀先生的車輛情況不在質(zhì)保和理賠范圍內(nèi)。

首先，負(fù)責(zé)人告訴記者，車主賀先生的車輛自2017年后就沒(méi)有在起亞旗下的任何服務(wù)站或4S店進(jìn)行過(guò)維修保養(yǎng)，導(dǎo)致廠家并不了解賀先生車輛事故之前的具體情況。但車主賀先生對(duì)此稱，自己每年都在當(dāng)?shù)氐男蘩韽S進(jìn)行維修保養(yǎng)，并且保留有保養(yǎng)記錄。

其次，廠家的技術(shù)人員在事故后對(duì)車輛情況進(jìn)行了分析，鑒定認(rèn)為車輛自燃的原因是“發(fā)動(dòng)機(jī)連桿把發(fā)動(dòng)機(jī)缸體擊穿，導(dǎo)致機(jī)油泄漏到排氣管上，引起起火”。負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，“正常情況下不會(huì)發(fā)生這個(gè)情況”，“除非是進(jìn)水，可能會(huì)導(dǎo)致缸體被擊穿”，并非車輛質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的。車主賀先生則表示，自己的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有進(jìn)水相關(guān)的維修或者保險(xiǎn)記錄，并且在事故發(fā)生前1個(gè)多月剛剛進(jìn)行過(guò)保養(yǎng)，這次事故應(yīng)該是車輛質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致。

最后，在車輛已經(jīng)過(guò)保的情況下，廠家認(rèn)為此次事故并非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，車主賀先生的車輛不在質(zhì)保和理賠范圍內(nèi)。

針對(duì)車主賀先生提出的4S店服務(wù)人員推諉問(wèn)題，負(fù)責(zé)人則表示，自己“就是個(gè)傳話的”，具體的解決方案還需要廠家來(lái)決定。

記者針對(duì)車主賀先生的情況，咨詢了河南大河律師事務(wù)所的王永建律師。王律師表示，首先，是否在4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)與車輛自燃本身沒(méi)有直接關(guān)系，只要是在“符合相關(guān)操作流程”的修理廠或者維修店進(jìn)行保養(yǎng)，在法律上“是一樣應(yīng)當(dāng)?shù)玫秸J(rèn)可的”。

其次，王律師建議車主，在與廠家對(duì)事故發(fā)生原因“什么導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)連桿擊穿缸體”產(chǎn)生分歧時(shí)，車主可以委托有資質(zhì)的第三方進(jìn)行鑒定。如果鑒定是車輛自身的問(wèn)題，車主可以向人民法院提出訴訟，請(qǐng)求4S店或廠商賠償自己的損失。

截至發(fā)稿前，賀先生和廠家及4S店方面就此事的協(xié)商仍未達(dá)成一致。中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)將會(huì)持續(xù)跟進(jìn)該投訴。同時(shí)，中國(guó)網(wǎng)汽車建議車主定期到官方服務(wù)站或4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)，以便廠家了解車輛情況，如果事故發(fā)生，能獲得更好的售后服務(wù)。此外，在車輛發(fā)生事故時(shí)，中國(guó)網(wǎng)汽車建議車主要第一時(shí)間聯(lián)系廠家，并積極溝通協(xié)商，表達(dá)自己的訴求，以便能盡快達(dá)成和解。

據(jù)悉，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)日前進(jìn)行了全新升級(jí)，由之前的“中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)”升級(jí)為“中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)”，平臺(tái)主要聚焦全國(guó)缺陷產(chǎn)品的投訴糾紛處理和缺陷產(chǎn)品線索監(jiān)測(cè)。“中國(guó)投訴”由中國(guó)網(wǎng)主辦，是全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)，平臺(tái)致力于為高質(zhì)量發(fā)展、支撐政府監(jiān)管、保障消費(fèi)者權(quán)益做積極貢獻(xiàn)。消費(fèi)者如遇汽車類問(wèn)題及消費(fèi)品問(wèn)題均可在“中國(guó)投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺(tái)進(jìn)行投訴。

(責(zé)任編輯：朱赫)