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6月1日晚間，比亞迪發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，公司5月份銷售新能源汽車24.02萬輛，同比增長108.99%，環(huán)比增長14.23%，創(chuàng)下月度歷史新高。電池裝機方面，5月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為11.489GWh。2023年1至5月比亞迪汽車新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量裝機總量約為 48.434GWh。

今年比亞迪銷量增長，背后有很多原因，其中一個很重要的是有強大的朋友圈。與此同時，比亞迪的朋友圈還一直在擴容。據(jù)招商局官微消息，6月2日，招商局集團與比亞迪在深圳簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將以本次簽約為契機，在新能源汽車供應(yīng)鏈、新能源產(chǎn)業(yè)、綠色航運與科技創(chuàng)新、園區(qū)建設(shè)與東北振興等多個領(lǐng)域建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推進企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)北極星電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，2023年以來，比亞迪至少與49個伙伴建立合作關(guān)系，其中既有豐田、英偉達、殼牌等國際巨頭，也有招商局集團、濰柴動力、徐工集團等央國企，還有與一些高等院校共建產(chǎn)業(yè)學院，可見比亞迪已建立了堪稱豪華的戰(zhàn)略合作伙伴陣容，通過合縱連橫深度捆綁，形成競爭合作關(guān)系，優(yōu)勢互補，協(xié)同增長，最終實現(xiàn)雙贏與產(chǎn)業(yè)共贏。

隨著產(chǎn)能的不斷擴張，動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)階段性產(chǎn)能過剩，行業(yè)進入洗牌期。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2022年，我國動力電池累計產(chǎn)量為545.9GWh，而動力電池累計銷量為465.5GWh，累計裝車量僅為294.6GWh。行業(yè)淘汰賽加速，一味的競爭對抗模式不再適用，相互協(xié)同的生態(tài)時代來臨，合縱連橫或成為動力電池企業(yè)未來生存、成長、強大的關(guān)鍵。