(相關資料圖)

特斯拉汽車失控加速事件引發(fā)全球關注，美國NHTSA（交通運輸安全委員會）和特斯拉之前將責任歸咎于司機誤操作。但一位研究人員提出新解釋，并指出特斯拉的12V低壓系統(tǒng)可能存在問題，特別是在高負載狀態(tài)下。

此研究認為，當特斯拉用電器負載過大時，12V低壓系統(tǒng)會變得緊張。若在此時需要電子轉向助力，壓力進一步增加，可能導致負電壓尖峰。同時，逆變器進行校準時，傳感器可能發(fā)送錯誤的加速踏板信號，造成特斯拉突然加速且無法控制。不幸的是，這種情況會導致事件數據記錄器（EDR）誤判為司機完全踩下加速踏板，但事實上與司機無關。

為了解決高負載下的安全問題，研究專家建議特斯拉采取應對措施，如增加備用小電瓶或更新逆變器校準軟件機制。這樣可以預防類似事件再次發(fā)生，確保特斯拉汽車的安全性。對于這一研究提出的觀點，我們應予以關注和深入探討。

作為領先的電動汽車制造商，特斯拉應當更加負責任地確保車輛的安全性能。在面對類似問題時，及時采取措施解決是非常必要的。同時，特斯拉、監(jiān)管機構和獨立研究人員等各方應共同努力，促進電動汽車行業(yè)的發(fā)展和安全性的提升。