15日，在莆田出入境邊防檢查站移民管理警察的監(jiān)護(hù)下，運(yùn)載5萬多根原木的巴拿馬籍“桑迪灣”輪，正靠泊在福建莆田秀嶼港口6號(hào)泊位卸載貨物。

14日，運(yùn)載5萬多根原木的巴拿馬籍“桑迪灣”輪，正靠泊在福建莆田秀嶼港口6號(hào)泊位卸載貨物。莆田出入境邊防檢查站 供圖

位于福建沿海中部的莆田市，處于長(zhǎng)三角、珠三角城市群和臺(tái)灣海峽兩岸的連接點(diǎn)，具有拓展兩翼、對(duì)接?xùn)|岸、貫通內(nèi)陸、通達(dá)全球的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

莆田市的木材加工產(chǎn)業(yè)歷史悠久，是當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)，榮獲了“中國(guó)木雕之城”“中國(guó)木業(yè)之城”等稱號(hào)。秀嶼港區(qū)是目前國(guó)內(nèi)進(jìn)口原木加工設(shè)備較為完整、配套較為齊全的進(jìn)口原木集散地之一。

“這批原木從加拿大克柔佛頓港運(yùn)來，13日入境，貨物約有31400噸。”正在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)的莆田邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)陳鋒介紹，“船期緊、作業(yè)久、堆放難”，是制約原木快速入境的三大難題。為使原木巨輪能夠快速進(jìn)港卸載，他們引導(dǎo)船方通過“單一窗口”電子平臺(tái)申辦邊檢手續(xù)，全天候辦理國(guó)際航行船舶預(yù)檢、入出境手續(xù)、上下外輪許可和搭靠外輪許可等邊檢業(yè)務(wù)，極大地提高通關(guān)效率，實(shí)現(xiàn)外輪到港候檢“零等待”。

莆田出入境邊防檢查站移民管理警察正在監(jiān)護(hù)靠泊在福建莆田秀嶼港口6號(hào)泊位的巴拿馬籍“桑迪灣”輪。莆田出入境邊防檢查站 供圖

以“智”賦能，快速通關(guān)。今年來，莆田邊檢站創(chuàng)新試行“單專用通道模式”，通過智能識(shí)別和記錄上下梯口人員，所轄限定區(qū)域上下輪人員智能采集數(shù)據(jù)覆蓋率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了船舶從入港預(yù)報(bào)備到實(shí)際離港的全時(shí)段監(jiān)管，促進(jìn)更高水平對(duì)外開放。

據(jù)莆田秀嶼港口有限公司統(tǒng)計(jì)，今年來，已完成原木進(jìn)口卸船量69.86萬噸，同比增長(zhǎng)171.51%。(完)