兩度出讓控股權(quán)未果的星光農(nóng)機(jī)再度“定親”。公司8月17日晚披露，公司實(shí)控人錢菊花、控股股東新家園分別與南潯眾興、浙江綠脈簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議，各向兩者轉(zhuǎn)讓5.98%、15%的上市公司股份;同時(shí)，實(shí)控人章沈強(qiáng)、新家園放棄行使其合計(jì)持有公司27.0933%股份投票表決權(quán)。交易完成后，上市公司控制權(quán)將發(fā)生變更。

對(duì)此易主消息，二級(jí)市場(chǎng)反應(yīng)較為冷淡。8月18日開盤后，星光農(nóng)機(jī)股價(jià)很快封于跌停板。不過(guò)，從6月下旬開始，星光農(nóng)機(jī)出現(xiàn)較大幅度上漲。

上海證券報(bào)記者注意到，近1年多時(shí)間，章沈強(qiáng)家族兩度籌劃出讓星光農(nóng)機(jī)控股權(quán)，均未能成行。對(duì)比來(lái)看，從交易結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)匹配度角度，本次轉(zhuǎn)讓相較前兩次方案更具可實(shí)現(xiàn)性。

公告顯示，錢菊花擬轉(zhuǎn)讓給南潯眾興的股份作價(jià)2.8億元，新家園擬轉(zhuǎn)讓給浙江綠脈的股份作價(jià)約7.02億元。兩者交易總對(duì)價(jià)約9.82億元，折合每股18.01元，較協(xié)議簽署日前1日股價(jià)溢價(jià)6.88%，較簽署日前30個(gè)交易日收盤均價(jià)溢價(jià)17.56%。

作為買方獲得控股權(quán)的保障措施，章沈強(qiáng)、新家園承諾放棄行使其合計(jì)持有公司27.0933%股份投票表決權(quán)。交易完成后，新家園、章沈強(qiáng)、錢菊花仍持有33.4023%的股份，可行使投票表決權(quán)占比6.309%;南潯眾興作為單獨(dú)的戰(zhàn)略投資者，將持5.98%的股份和投票表決權(quán);浙江綠脈將持有15%的股份和投票表決權(quán)。因浙江綠脈無(wú)實(shí)際控制人，本次權(quán)益變動(dòng)后，上市公司將無(wú)實(shí)際控制人。

資料顯示，浙江綠脈設(shè)立于今年8月，注冊(cè)資本9.5億元，其控股股東上海中振裝備主要從事交通裝備、專用車、商用車、城市智能停車庫(kù)等城市交通、運(yùn)維裝備的研發(fā)、制造、維修及零部件的銷售，以及新能源及智能控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的投資。浙江綠脈的間接控股股東中車交通，是中國(guó)中車集團(tuán)公司在上海設(shè)立的綠色智能交通整體解決方案平臺(tái)公司和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)次級(jí)投資平臺(tái)。

中車交通的股東中，中車產(chǎn)業(yè)投資和綠脈控股集團(tuán)各自持股40.5%，因而浙江綠脈被認(rèn)定為無(wú)實(shí)際控制人。綠脈控股集團(tuán)公開資料寥寥，天眼查顯示，綠脈控股集團(tuán)注冊(cè)資金5億元，實(shí)控人為馮融。由此層層上溯可見，浙江綠脈的終極股東是民資與國(guó)資的混合體。

事實(shí)上，星光農(nóng)機(jī)早在1年多前就醞釀出讓控制權(quán)。去年6月，星光農(nóng)機(jī)披露，實(shí)控人章沈強(qiáng)擬作價(jià)14.89億元向自然人趙夏轉(zhuǎn)讓29.77%的股份，折合單價(jià)約19.23元/股。最終交易并未實(shí)施，章沈強(qiáng)家族只向趙夏指定的昆侖會(huì)誠(chéng)轉(zhuǎn)讓了5.75%的股份，單價(jià)約15.38元/股。今年4月，實(shí)控人章沈強(qiáng)家族擬向山東國(guó)資背景的山東海洋集團(tuán)出售29.99%股份，且章沈強(qiáng)將放棄其持有的9.117%股份的表決權(quán)，以保證受讓方獲得上市公司控制權(quán)。該交易擬定總對(duì)價(jià)13億元，折合單價(jià)16.67元/股，但最終終止交易。

星光農(nóng)機(jī)主營(yíng)農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)品，近年因行業(yè)環(huán)境等因素，業(yè)績(jī)持續(xù)走低，今年一季度虧損1454萬(wàn)元。此前星光農(nóng)機(jī)曾公告，實(shí)控人章沈強(qiáng)因個(gè)人身體狀況欠佳，無(wú)法投入大量精力經(jīng)營(yíng)上市公司。目前，章沈強(qiáng)家族的持股比例達(dá)54.38%，并無(wú)股份質(zhì)押。

接近公司人士透露，前兩次轉(zhuǎn)讓過(guò)程中，雙方對(duì)部分核心條款沒有達(dá)成協(xié)議。實(shí)控人章沈強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)仍有很深的情結(jié)，更希望引入與農(nóng)機(jī)行業(yè)相關(guān)的戰(zhàn)略投資者。而本次受讓方浙江綠脈的控股股東從事交通裝備投資，與星光農(nóng)機(jī)的主業(yè)較為契合。公告稱，浙江綠脈將利用自身運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)助力上市公司發(fā)展，做大做強(qiáng)上市公司、共同打造長(zhǎng)三角智能農(nóng)機(jī)制造和城市智能運(yùn)維裝備研發(fā)、示范基地，并借助上市公司平臺(tái)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)中車交通融入長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展戰(zhàn)略。

本次交易中另一受讓方南潯眾興系湖州南潯城投資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司旗下公司，為國(guó)資背景。“從交易設(shè)計(jì)看，當(dāng)?shù)貒?guó)資受讓股份入局，主要接盤方也有國(guó)資背景和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，比前兩次的交易更具可行性和協(xié)同度。”市場(chǎng)人士表示。