2020年8月17日下午，德國(guó)凱傲智能叉車項(xiàng)目在山東濟(jì)南奠基開工。項(xiàng)目一期投資2億歐元，規(guī)劃2021年實(shí)現(xiàn)高端新能源叉車年產(chǎn)能4萬臺(tái)。

今年以來，全球新冠肺炎疫情持續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)遭遇重創(chuàng)，但濰柴動(dòng)力旗下海外子公司德國(guó)凱傲集團(tuán)訂單卻逆勢(shì)增長(zhǎng)。雖然受到疫情形勢(shì)的系統(tǒng)性影響，今年3月份凱傲集團(tuán)股價(jià)有所下跌，但歐洲資本市場(chǎng)看好其業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的有效調(diào)整、與濰柴戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮以及整體抗風(fēng)險(xiǎn)能力的提升，股價(jià)也快速反彈，目前已經(jīng)翻倍，表現(xiàn)優(yōu)異。同樣，濰柴動(dòng)力國(guó)內(nèi)和海外業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)同步向好，股價(jià)也在呈上升趨勢(shì)。

據(jù)悉，凱傲集團(tuán)濟(jì)南項(xiàng)目計(jì)劃總投資50億元，規(guī)劃遠(yuǎn)期建成年產(chǎn)10萬臺(tái)的高端新能源叉車研發(fā)制造基地。為推動(dòng)新工廠在山東濟(jì)南建設(shè)落地，凱傲集團(tuán)已成立一家新公司，并持有其中95%的股權(quán)，濰柴動(dòng)力持有5%。

本次濰柴和凱傲深度合作，意在加速整合，協(xié)同推動(dòng)亞太戰(zhàn)略落地，加快開拓中國(guó)新能源叉車市場(chǎng)。中國(guó)是全球最大的叉車市場(chǎng)，占據(jù)了全球約31%的份額，且份額有望進(jìn)一步提升。近年來，中國(guó)叉車市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)顯著。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年中國(guó)電動(dòng)叉車銷量占比約51%，3年間占比提升了10個(gè)百分點(diǎn)。

凱傲集團(tuán)旗下品牌在電動(dòng)叉車和電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，過去十年間，各品牌已累計(jì)售出電動(dòng)叉車逾百萬臺(tái)。截至目前，凱傲集團(tuán)生產(chǎn)的工業(yè)車輛配備電驅(qū)技術(shù)的比例已達(dá)到約85%。凱傲積極布局中國(guó)新能源叉車市場(chǎng)，契合了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，前景令人期待。

2018年，凱傲集團(tuán)提出其2027發(fā)展戰(zhàn)略，明確了能源、數(shù)字化、自動(dòng)化等重點(diǎn)行動(dòng)領(lǐng)域，并設(shè)定了業(yè)務(wù)加速拓展、盈利性增長(zhǎng)、資本效率提升、抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升的發(fā)展目標(biāo)?；谥袊?guó)高端新能源叉車市場(chǎng)的成長(zhǎng)潛力，毫無疑問，強(qiáng)化開拓中國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必成為凱傲集團(tuán)落地2027戰(zhàn)略的最重要推手之一。同時(shí)，濟(jì)南項(xiàng)目還將是凱傲亞太開拓計(jì)劃的重要一環(huán)。未來，中國(guó)將成為凱傲輻射開拓亞太市場(chǎng)的中心，是凱傲全球市場(chǎng)布局中的“第二故鄉(xiāng)”。

早在2012年，濰柴動(dòng)力基于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的，戰(zhàn)略重組凱傲集團(tuán)。近年來凱傲集團(tuán)發(fā)展迅速，貢獻(xiàn)了濰柴動(dòng)力近1/3的收入，同時(shí)有效增強(qiáng)了濰柴動(dòng)力的抗周期、避風(fēng)險(xiǎn)能力。濟(jì)南項(xiàng)目的落地，從地理位置上來看，濰柴動(dòng)力與凱傲集團(tuán)在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與智能物流業(yè)務(wù)的協(xié)同性有望提升?？梢耘袛啵朔季?，將進(jìn)一步加速濰柴動(dòng)力這艘“裝備制造航母”穿越周期，駛?cè)敫鼘掗煹男潞降馈?/p>