記者日前在山東萊州、龍口等地調(diào)研了解到，大萊龍(大家洼-萊州-龍口)鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)已全面展開(kāi)，將增加客運(yùn)功能，預(yù)計(jì)年貨運(yùn)能力將最大提升至5000萬(wàn)噸以上。

據(jù)了解，大萊龍鐵路是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，擴(kuò)能改造工程對(duì)于完善山東省綜合交通運(yùn)輸體系，深化與京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)合作交流，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，將實(shí)現(xiàn)與德大鐵路、龍煙鐵路全線貫通，招遠(yuǎn)、萊州等地也將結(jié)束火車不通客運(yùn)的歷史。

據(jù)中建交通建設(shè)集團(tuán)鐵路工程有限公司黨委副書記呂童介紹，大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程西起德大鐵路終點(diǎn)，東至龍口西站，沿線經(jīng)過(guò)壽光市、濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊州市、招遠(yuǎn)市、龍口市，正線全長(zhǎng)175.761km(全部利用既有線)。

主要工程內(nèi)容包括全線電氣化改造、換鋪無(wú)縫線路、路基和橋涵病害整治、新建客運(yùn)設(shè)施等，項(xiàng)目投資36.55億元。目前，工程建設(shè)全面展開(kāi)，招遠(yuǎn)段軌道、房建等工程全部開(kāi)工。此外，大萊龍鐵路電氣化改造后，將全部換成無(wú)縫鋼軌，同時(shí)增加了客運(yùn)站，成為貨、客運(yùn)兩用的鐵路。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，大萊龍鐵路全線設(shè)有寒亭、昌邑北、萊州、招遠(yuǎn)、龍口西五個(gè)客運(yùn)站辦理客運(yùn)，將吸引部分公路短途客流，并產(chǎn)生部分誘發(fā)客流。預(yù)計(jì)遠(yuǎn)期沿線年發(fā)送旅客量將超過(guò)380萬(wàn)人。(記者 陳奧)