7月30日，哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動在上海舉辦。

哈啰在此間公布三大成果：聯(lián)合中國聯(lián)通、紫光展銳、廣和通三家企業(yè)共同宣布率先在哈啰共享兩輪出行服務中應用4GCat.1通訊網(wǎng)絡;與上海聯(lián)通物聯(lián)網(wǎng)研究院共同發(fā)布《共享兩輪物聯(lián)網(wǎng)技術的應用、演進及其生態(tài)價值》白皮書(下稱“白皮書”);首次公開展示與千尋位置共同研發(fā)的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”。

此外，白皮書顯示，目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛，堪稱“國民出行工具”，按目前共享兩輪行業(yè)發(fā)展速度及中國總人口需求評估，共享單車未來總數(shù)預計達到3000萬輛。

哈啰出行副總裁任亮亮介紹說：“作為物聯(lián)網(wǎng)技術應用規(guī)模最大的一個行業(yè)，共享單車和公共助力車遷移4GCat.1網(wǎng)絡將極大提升用戶體驗以及豐富用戶使用場景。”

據(jù)了解，首批1500輛搭載4GCat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用，搭載4GCat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應用Cat.1通訊技術，也標志著共享兩輪出行大規(guī)模邁入4G時代。

紫光展銳工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)副總裁鮮苗指出，紫光展銳推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承載了存量物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的遷移，填補中速率場景空白，為包括共享單車在內(nèi)的多樣化場景提供優(yōu)異的覆蓋和連接速度。應凌鵬則認為，Cat.1模組在今年走入眾多領域，共享單車是喝到頭一口湯的行業(yè)之一。

聯(lián)通(上海)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理姚健表示，作為物聯(lián)網(wǎng)技術應用規(guī)模最大的行業(yè)，共享單車行業(yè)在定位、物聯(lián)網(wǎng)傳感器、通訊、物聯(lián)網(wǎng)相關的云服務等方面顯著帶動著物聯(lián)網(wǎng)上游生產(chǎn)制造領域的發(fā)展，每年帶動物聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值上百億元。作為城市交通基礎設施中最后1-3公里的慢出行系統(tǒng)，當前共享單車行業(yè)已經(jīng)進入用戶、城市、管理者全生態(tài)友好的新階段，共享單車的停放規(guī)劃預計將成為不少地方城市升級改造計劃中的重要部分。任亮亮此間透露，目前哈啰出行注冊用戶已超過4億。

白皮書指出，經(jīng)過數(shù)年快速發(fā)展，共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今，共享兩輪已歷經(jīng)了數(shù)次發(fā)展模式與技術的升級迭代，大浪淘沙之下，行業(yè)已告別粗放競爭，格局逐步清晰，進入理性發(fā)展階段。