重慶萬州、四川達州、重慶開州三地山水相連、人文相親、經濟相融，民間交往源遠流長。2020年1月，推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的重大決策部署，為川渝協同發(fā)展及萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展帶來了歷史性機遇。近年來，萬達開三地緊密協作、相向而行，在交通物流、科技創(chuàng)新、人才交流等領域實現多個“首次”“首例”。

交通互聯互通網絡化、產業(yè)體系現代化、民眾生活便利化……如今的萬達開地區(qū)，風華正茂，猶如意氣風發(fā)的少年，唱響成渝地區(qū)雙城經濟圈建設之歌，為川渝共同唱好新時代西部“雙城記”貢獻力量。

交通“一張網”，互聯互通網絡化

1月2日，萬州新田港二期工程正式建成，川渝兩地東向出海有了新通道。作為川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的十大標志性成果之一，新田港二期工程投資17億元。項目建成后，達州由“借港通江達海”轉變?yōu)?ldquo;建港通江達海”。

新田港作為重慶建設長江上游航運中心而打造的鐵路、公路、水路聯運三大樞紐港之一。在萬達開交通“一張網”的宏大構建中，該港口緊密串聯起各方交通脈絡。在此基礎上，萬達開聯合開行四川東出鐵水聯運班列(達州—萬州新田港)，區(qū)域內多式聯運物流通道增至15條。2023年，三地貨運總量達2.8億噸，區(qū)域鐵水聯運貨物量達858.9萬噸，較2019年增長47%。

高效運輸還得益于萬達開地區(qū)加強聯動，消除阻礙統(tǒng)籌發(fā)展壁壘。2條高速鐵路、5條普速鐵路、7條高速公路、8個貨運港口和2個4C級機場……如今，萬達開區(qū)域初步形成鐵公水空立體綜合交通格局，一片繁榮景象。

產業(yè)“一條鏈”，產業(yè)體系現代化

四川省達州市人民政府常務副市長孫駿在推動川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展黨政聯席會議第四次會議上表示，萬達開地處川渝鄂陜結合部、三峽庫區(qū)和秦巴山區(qū)腹心地帶，地理條件優(yōu)越、資源稟賦較好、區(qū)位優(yōu)勢突出、交通優(yōu)勢明顯、產業(yè)基礎扎實、公共服務齊備。

在推動產業(yè)現代化進程中，萬達開如何憑借獨特的地理與資源優(yōu)勢，構建起產業(yè)優(yōu)勢?答案是三地協同打造優(yōu)勢特色產業(yè)集群。

三地推動約50戶企業(yè)互鏈配套，先進材料、能源化工、食品醫(yī)藥總產值突破1700億元;共同打造優(yōu)質糧油、優(yōu)質生豬、柑橘、道地中藥材、生態(tài)茶葉、鄉(xiāng)村旅游六大優(yōu)勢特色農業(yè)產業(yè)集群，2023年總產值達973億元。

據統(tǒng)計，萬達開區(qū)域現有1個國家級經濟技術開發(fā)區(qū)(萬州經開區(qū))、1個國家級對外開放平臺(萬州綜合保稅區(qū))、2個省(市)級高新技術產業(yè)園區(qū)(達州高新區(qū)、開州高新區(qū))，已形成800億級先進材料、600億級能源化工產業(yè)集群。

服務“一體化”，民眾生活便利化

“過去川渝兩地民眾為了營業(yè)執(zhí)照辦理、社保醫(yī)保轉移接續(xù)、戶籍遷移等一系列高頻事項的異地受理與辦理業(yè)務，常常需要在三地之間來回奔波，勞心費力。如今，借助線上平臺的高效流轉與審核機制，民眾只需線上提交申請材料，就能輕松完成業(yè)務辦理。”萬達開統(tǒng)籌發(fā)展聯合辦公室綜合組組長譚茜說。

民生業(yè)務“一站式”辦理是萬達開改革創(chuàng)新、深度融合的生動注腳。隨著三地合作不斷深化，萬達開正在繪出民生融合更大的“同心圓”。

毗鄰地區(qū)“120”就近轉接，醫(yī)療機構檢查檢驗結果互認惠及群眾;聯合開展全國首例跨省公務員遴選;組建萬達開產教聯合體、醫(yī)聯體;聯合舉辦人才節(jié)、職業(yè)技能邀請賽等活動……創(chuàng)新實施特色通辦事項作為川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展的標志性成果之一，三地在落實311項“川渝通辦”事項基礎上，自選策劃推出學生轉學辦理等3批37項萬達開政務服務特色通辦事項，累計辦理7012件。

“川渝萬達開三地通過在政務、交通、醫(yī)療、教育等多領域協同合作，讓民眾的生活變得更加便利、舒適。”譚茜稱，隨著萬達開深入交流與密切合作，必將進一步促進川渝兩地合作共贏，民心相通。(完)