全國乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱：乘聯(lián)會)21日表示，預(yù)計(jì)2021年中國乘用車銷售市場同比增長8%。

2020年在國家統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的系列政策措施下，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，成為中國汽車市場觸底反彈的基石。

圖為在北京西二環(huán)上行駛的汽車。(資料圖片)中新社記者 田雨昊 攝

乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，2020年在國家、地方的政策持續(xù)發(fā)力和疫情得到有效控制后，消費(fèi)需求穩(wěn)步釋放，汽車集團(tuán)、廠商、品牌等分化明顯，其中豪華汽車品牌走強(qiáng)、日系車回升、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強(qiáng)等成為看點(diǎn)。

此外，2020年在抗疫、基建和物流需求背景下，在政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)刺激的疊加作用下，中重卡尤其是牽引車呈現(xiàn)需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。

乘聯(lián)會專家表示，總體來看，中國仍將處在戰(zhàn)略機(jī)遇期，經(jīng)濟(jì)仍會持續(xù)穩(wěn)定增長，這些都是中國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2021年中國汽車內(nèi)需同比增長3.2%。