雙節(jié)點(diǎn)，開門紅。春節(jié)剛過，位于天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域的天津新港船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“天津新港”)碼頭上，一艘紅藍(lán)相間的礦砂船與一艘印有“mercyships.org”的醫(yī)院船停泊于此，兩艘船舶項(xiàng)目組的工作人員正熱火朝天地就船東船檢試航意見交流探討，施工人員也在積極對(duì)船東船檢提出的試航意見進(jìn)行整改施工。天津新港全員正鉚足干勁，力保兩艘船舶順利實(shí)現(xiàn)交付任務(wù)。

此次完成試航的礦砂船是天津新港為中國(guó)礦運(yùn)有限公司建造的32.5萬載重噸礦砂船2號(hào)船，該船船長(zhǎng)340米、型寬62米、設(shè)計(jì)吃水21.4米、載重量約325000噸、服務(wù)航速14.6節(jié)、續(xù)航能力25500海里，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社(CCS)。此外，該船擁有LNG預(yù)留艙，可實(shí)現(xiàn)燃油、LNG雙燃料驅(qū)動(dòng);安裝有脫硫塔系統(tǒng)，具備將3.5%高硫油經(jīng)廢氣清洗后達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)為0.1%硫含量的能力;配備一人駕駛操控系統(tǒng)、應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、高壓岸電系統(tǒng)、智能船舶系統(tǒng)，可保證一名駕駛員值班、裝載/航行過程中的船舶安全，有效減少碼頭靠泊期間廢氣排放，并具有智能航行、智能能效管理等功能。“項(xiàng)目自開工以來，公司項(xiàng)目組精心策劃，各施工部門通力合作、日夜奮戰(zhàn)，總結(jié)首制船經(jīng)驗(yàn)，最終創(chuàng)造水下施工周期68天新紀(jì)錄，同比首制船縮短18天。”該船舶項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人告訴記者。值得一提的是，該船舶試航過程中，所有性能試驗(yàn)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，其中主機(jī)CSR工況下，各區(qū)域振動(dòng)、噪聲試驗(yàn)結(jié)果均明顯低于規(guī)范要求，航行過程中舒適度較好;實(shí)測(cè)油耗滿足規(guī)格要求，經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)于同類船舶。

記者采訪中了解到，此次同時(shí)完成試航任務(wù)的醫(yī)院船是天津新港為美國(guó)船東Mercy Ships公司建造的海上多功能醫(yī)院船，該船船長(zhǎng)174米、型寬28.6米、設(shè)計(jì)吃水6.15米、設(shè)計(jì)航速12節(jié)，全船擁有277間客/病房、641張床位，集五星級(jí)酒店、三級(jí)甲等醫(yī)院綜合服務(wù)于一體，是當(dāng)今世界最新型、最先進(jìn)、最完善、最節(jié)能、最環(huán)保、最舒適的綜合大型海上醫(yī)療及教學(xué)平臺(tái)，已入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社。據(jù)醫(yī)院船項(xiàng)目組負(fù)責(zé)任人介紹，船舶開工建造后，項(xiàng)目組積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，生產(chǎn)組織嚴(yán)格規(guī)范，連續(xù)突破全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)裝置、醫(yī)院船污水垃圾處理系統(tǒng)、薄板焊接及變形控制技術(shù)等一系列關(guān)鍵零部件和建造工藝技術(shù)，使得船舶整體制造達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。“醫(yī)院船試航期間，在船東、船檢的全力配合下，各試驗(yàn)項(xiàng)目有序進(jìn)行，安全返港航行、耐久力試驗(yàn)、航速試驗(yàn)、全船噪音試驗(yàn)均得到船東一致好評(píng)。”醫(yī)院船項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人說。

天津新港船舶重工有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年，天津新港全員將全力以赴完成在建船舶訂單，向客戶交付高質(zhì)量船舶。