新建汕頭站站場(chǎng)規(guī)模11臺(tái)24線，站房規(guī)模10萬(wàn)平方米，其集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路與市公共交通及汽車運(yùn)輸為一體，各種交通方式實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

為最大程度方便旅客，新建汕頭站設(shè)計(jì)秉承“零換乘”、一體化及高效集散的原則。旅客進(jìn)站候車，選擇網(wǎng)約車、出租車的旅客，來(lái)到南北兩個(gè)進(jìn)站口落客平臺(tái)，即停即走。自駕的旅客可通過(guò)長(zhǎng)江路或金砂路進(jìn)站匝道，將車輛停放在站前東廣場(chǎng)負(fù)三層停車場(chǎng)，從地下通過(guò)樓扶梯上至站臺(tái)層(1F)后，掉頭從兩側(cè)樓扶梯直接上高架層南、北進(jìn)站口(3F)進(jìn)站。大巴車落客后，旅客通過(guò)東換乘大廳內(nèi)左側(cè)(北)樓扶梯路過(guò)站臺(tái)層(1F)上至高架層南、北進(jìn)站口(3F)進(jìn)站。

出站旅客可到車站的地下城市通廊層向東到達(dá)換乘大廳后便捷換乘城市交通工具。對(duì)于需要站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘的旅客可通過(guò)站臺(tái)的樓梯或者電扶梯反向向上回到候車室候車。

新建汕頭站一期站房啟用后，下一步將對(duì)既有汕頭站進(jìn)行改造，既有站房經(jīng)改造后與本次一期建設(shè)站房連成整體，屆時(shí)將與粵東城際同步啟用，形成東西聯(lián)通，站城融合的高水平全國(guó)性綜合交通樞紐。(完)