出站口，幾名身穿藍色馬甲的工作人員正在對“藍牙道釘”功能作最后調(diào)試。在一塊長方形區(qū)域內(nèi)，幾排釘在地面的藍色、綠色和黃色“藍牙道釘”很是醒目。據(jù)工作人員介紹，這款只有成年人半只手掌大小的“藍牙道釘”啟用后，大眾隨意停放單車不僅會面臨“罰款”，還將被扣罰騎行“信用分”。

“藍牙道釘”是治理共享單車不規(guī)范停放的“殺手锏”。“我們曾在單車流量較大的區(qū)域增設停車線，但很多人怎么方便怎么停，停車線幾乎形同虛設，管理難度很大。”成都市新都區(qū)綜合行政執(zhí)法局市容秩序管理科副科長范旭東回憶說。

據(jù)哈啰出行成都新都區(qū)負責人辜楊珂介紹，“藍牙道釘”利用GPS、北斗衛(wèi)星、藍牙和WIFI四重技術，能夠?qū)嚿砭_定位，用戶在靠近系統(tǒng)后臺規(guī)劃出的停車區(qū)域后，手機會接到彈窗提醒。用戶若不在規(guī)定范圍內(nèi)停車，車鎖將無法關閉，計費也會持續(xù)。

目前，成都在新都區(qū)率先試點“藍牙道釘”，首批投放的“藍牙道釘”數(shù)量有1300余個，能覆蓋2500余輛單車，分布在共享單車流量較大的商場、地鐵口附近。

“藍牙道釘”技術此前在上海、杭州、濟南、西安等國內(nèi)城市先后投用，而此次成都投用的“藍牙道釘”，在以往的使用和維護經(jīng)驗上進行“升級”。“此前，由于停車區(qū)域小，‘藍牙道釘’的投用容易引起單車堆放。在成都，我們會增加人員和車輛安排，尤其要提高早晚高峰期的單車調(diào)度能力。”青桔單車成都城市經(jīng)理周宇凌說。

“藍牙道釘”還將配合騎行“信用分”使用。“對于不文明停放現(xiàn)象，除了扣調(diào)度費，也會對用戶騎行‘駕照分’進行扣除。”哈啰出行四川公共關系負責人冷雪表示。

據(jù)了解，成都首批“藍牙道釘”試點成功后，還將在主城區(qū)主干道陸續(xù)投放，逐漸實現(xiàn)全域覆蓋。