“盲盒經(jīng)濟(jì)”持續(xù)火熱，藏在盲盒里的不只有潮玩，還可能是一段未知的旅行。

“盲盒隨機(jī)飛，不想去全額退”。多家航司和旅游平臺(tái)紛紛推出機(jī)票盲盒活動(dòng)，“超千萬人搶購(gòu)98元機(jī)票盲盒”近日還登上了微博熱搜，“機(jī)票盲盒”相關(guān)的抖音、小紅書話題量突破1億。繼“隨心飛”產(chǎn)品后，機(jī)票盲盒產(chǎn)品緊跟著火了起來。機(jī)票盲盒契合了游客“來一場(chǎng)說走就走的旅行”的心理，不過看似能“飛回本”的機(jī)票盲盒也有很多限制之處，真正能“說走就走”的體驗(yàn)并不多。

體驗(yàn)如何?

“拆”盲盒有別樣新鮮感

“閨蜜群都在曬機(jī)票盲盒，我趕緊體驗(yàn)購(gòu)買并‘拆’盲盒，真的是太有趣了!”聊起不久前“拆”機(jī)票盲盒的經(jīng)歷，小吳語(yǔ)氣滿是興奮。她參與了同程旅行近日推出的“機(jī)票目的地盲盒”活動(dòng)，抽盲盒時(shí)她特意錄屏，記錄下這刺激的一刻，最終“拆”到了一張4月19日無錫飛貴陽(yáng)的機(jī)票。

她說，身邊朋友都在玩機(jī)票盲盒，大家多了很多共同話題，也有了相約出游的由頭和計(jì)劃。最終她因?yàn)楣ぷ魅諞]時(shí)間不舍地取消了訂單，但她準(zhǔn)備再參與下一輪盲盒活動(dòng)，“抽到非工作日機(jī)票的話就一定出去玩兒”。

“機(jī)票目的地盲盒”是同程旅行發(fā)起的機(jī)票營(yíng)銷方式，用戶花98元即可購(gòu)買一張指定出發(fā)地、隨機(jī)目的地、隨機(jī)日期的國(guó)內(nèi)單程機(jī)票。如果獲得的機(jī)票不符合預(yù)期，還可以全額退款。同程數(shù)據(jù)顯示，在清明小長(zhǎng)假的3天里，活動(dòng)吸引了超過2000萬用戶參與。同程旅行還宣布，4月22日上午10時(shí)活動(dòng)將返場(chǎng)開搶，玩法將針對(duì)“五一”出行場(chǎng)景進(jìn)行全面升級(jí)，活動(dòng)時(shí)間持續(xù)至4月26日，用戶可以在同程旅行APP和小程序兩大平臺(tái)各抽取一次盲盒。

徐女士購(gòu)買了一款南航推出的“奇遇旅行”盲盒類產(chǎn)品。旅客購(gòu)買時(shí)目的地未知，購(gòu)買后可根據(jù)相關(guān)活動(dòng)信息了解航線內(nèi)容，每逢星期三目的地會(huì)更新一次，旅客可根據(jù)自身需求預(yù)約航線出行。

“飛一次就能回本，好玩又劃算。”她向記者展示了訂單頁(yè)面，她購(gòu)買了兩次雙人套餐產(chǎn)品，分別飛往三亞和廣州，酒店代金券還讓她以較低價(jià)格住上了廣州白云機(jī)場(chǎng)附近的一家酒店。

為何能火?

可全額退款保障刺激用戶參與

機(jī)票盲盒是“盲盒經(jīng)濟(jì)”下的產(chǎn)物。“盲盒”的概念通常被認(rèn)為起源于日本的“福袋”，指消費(fèi)者隨機(jī)購(gòu)買自己感興趣、但又不能提前獲知購(gòu)買產(chǎn)品中所裝載的具體產(chǎn)品款式的玩具盒子，高度契合當(dāng)下年輕人期待未知、探索新鮮事物的心理。機(jī)票盲盒帶來不確定時(shí)間、不確定地點(diǎn)的旅程，更能喚起“說走就走”的旅游熱情。

此次“機(jī)票目的地盲盒”活動(dòng)并非首創(chuàng)。在去年“隨心飛”產(chǎn)品大熱之時(shí)，中聯(lián)航曾于7月推出“盲盒飛行家”往返航線產(chǎn)品，售價(jià)398元(含100元往返稅費(fèi))，旅客可在44座城市中任意選擇始發(fā)地，目的地在中聯(lián)航執(zhí)飛航線中隨機(jī)匹配，每位購(gòu)買者有三次匹配機(jī)會(huì)。攜程、去哪兒等多家旅游平臺(tái)和航司合作，跟進(jìn)推出機(jī)票盲盒活動(dòng)，游客“拆”到的不只有機(jī)票，酒店、車票等旅游產(chǎn)品也被塞進(jìn)了盲盒。

機(jī)票盲盒為何能火?多位體驗(yàn)用戶表示，既可以享受“拆盒”時(shí)對(duì)不確定性變成確定性那一刻期待的快感，又可以不承擔(dān)購(gòu)買盲盒的成本。一旦對(duì)機(jī)票目的地的結(jié)果不滿意，可以全額退款，對(duì)于用戶來說幾乎只付出一點(diǎn)時(shí)間成本，并不需要金錢付出。相比之下，“隨心飛”類產(chǎn)品動(dòng)輒千元以上，參與門檻更高。

同程旅行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“不滿意，全額退”的設(shè)計(jì)可以大大地降低了用戶參與的心理門檻，在清明小長(zhǎng)假期間，產(chǎn)品、客服第一時(shí)間處理退票，保障用戶盡快收到退款，沒有后顧之憂。“每日的訂單量都不少，我們的服務(wù)器甚至幾度處于崩潰的邊緣。“這位負(fù)責(zé)人介紹，機(jī)票盲盒參與者中以90后年輕用戶為主，95后、00后的群體居多;在性別方面，則是女性用戶偏多。

說走就走?

出行時(shí)間地點(diǎn)有限制

看似物美價(jià)廉的機(jī)票盲盒，真的是航司和旅游平臺(tái)送給游客的福利嗎?恐怕并不是。在社交網(wǎng)絡(luò)上，分享機(jī)票盲盒的網(wǎng)友大部分都只是分享喜悅，但并沒有真正成行，不適合自己的時(shí)間和地點(diǎn)讓很多人放棄了出行計(jì)劃。

某旅行社負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)透露，航空公司根據(jù)上個(gè)月或者上個(gè)季度滿座率的情況，會(huì)拿出部分票做尾倉(cāng)銷售，盲盒其實(shí)是賣各個(gè)目的地的尾單機(jī)票，然后把這些機(jī)票打包抽獎(jiǎng)。盲盒機(jī)票除了出發(fā)時(shí)間多有限制之外，到達(dá)地點(diǎn)更是有不少冷門地區(qū)。以南航“奇遇旅行”盲盒類產(chǎn)品為例，周末余票往往顯示為0，工作日才有較多余票。“我和身邊朋友最希望的是，平臺(tái)能提高抽中非工作日出行的機(jī)率。”小吳表示。

疫情深深影響和改變了中國(guó)民航市場(chǎng)，無論是去年?yáng)|航開始率先推出的“隨心飛”產(chǎn)品，還是近期“出圈”的同程旅行機(jī)票盲盒產(chǎn)品，其初心都是為了刺激用戶出行需求而創(chuàng)造的短期促銷型產(chǎn)品。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，航司有很多非主干線航班存在座位剩余，而當(dāng)前敏感的市場(chǎng)條件又經(jīng)不起輕易降價(jià)，在此背景下，相比于“放低價(jià)格搶競(jìng)爭(zhēng)航司的蛋糕”，不如另覓新途方式“做大蛋糕”，挖掘新增客源。類似盲盒這種創(chuàng)新類帶互動(dòng)玩法的產(chǎn)品，無論是從獲客還是流量挖掘來講，對(duì)旅游平臺(tái)來說也都是有力的武器。

據(jù)介紹，機(jī)票盲盒就是旅游平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)做的對(duì)賭產(chǎn)品，當(dāng)平臺(tái)沒有定價(jià)權(quán)的時(shí)候，推出的盲盒中只能是單價(jià)低或客座率低的機(jī)票。航司和旅游平臺(tái)會(huì)通過控制盲盒數(shù)量來控制成本，從而在保證營(yíng)銷效果的前提下，做到“不虧本”。

資深旅行達(dá)人王洲并沒有購(gòu)買機(jī)票盲盒產(chǎn)品。他算了筆賬，雖然98元的機(jī)票盲盒很便宜，但這只是單程機(jī)票價(jià)格，住宿、返程、景區(qū)門票都是一大筆開銷，“說走就走”的旅行不太容易實(shí)現(xiàn)。他認(rèn)為購(gòu)買機(jī)票盲盒時(shí)心態(tài)要足夠理智，切勿沖動(dòng)消費(fèi)。

由于抽中機(jī)票盲盒的很多用戶還未正式使用，因而在實(shí)際使用過程中，其會(huì)否遇到跟此前“隨心飛”類產(chǎn)品一樣的“隨意更改時(shí)間”、“變相毀約”等問題，也還有待時(shí)間驗(yàn)證。

機(jī)票盲盒是否能常態(tài)化發(fā)展?去哪兒大數(shù)據(jù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在越來越精細(xì)化的民航市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)下，機(jī)票盲盒產(chǎn)品不會(huì)曇花一現(xiàn)，雖然初期階段存在很多不足，但隨著產(chǎn)品不斷優(yōu)化，機(jī)票盲盒將迎來新的發(fā)展。

他建議，機(jī)票盲盒可同步提供對(duì)應(yīng)目的地的酒店、門票等旅游相關(guān)資源，豐富用戶行程選擇。在用戶開盒后，平臺(tái)可對(duì)目的地的旅游資源進(jìn)行進(jìn)一步講解和引導(dǎo)，提用戶對(duì)目的地的認(rèn)知，提升用戶出行概率，更好引導(dǎo)用戶出行需求，并可基于目的地推出例如“海島盲盒”、“春游盲盒”、“親子游盲盒”等各種主題的盲盒，更好滿足民航市場(chǎng)對(duì)“低頻非剛性客源”獲取的需求。