18日早上7點(diǎn)48分，在我國(guó)南海東部海域，借助潮汐漲落的力量，重達(dá)1.5萬(wàn)噸的原油生產(chǎn)平臺(tái)上部組塊被托起，與導(dǎo)管架順利對(duì)接。至此，我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的最大海上原油生產(chǎn)平臺(tái)——陸豐14-4中心平臺(tái)，在歷時(shí)約13個(gè)小時(shí)后，順利完成對(duì)接安裝。

陸豐14-4中心平臺(tái)位于距深圳東南240公里左右的陸豐油田群。昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，對(duì)接完畢的平臺(tái)好似巨型“凱旋門”聳立海面，伸入海中的兩根巨大的導(dǎo)管架，支撐起上面外觀如房子、開展鉆井作業(yè)的上部組塊。平臺(tái)矗立在145米水深的大海上，水上部分73米，總高度達(dá)218米，相當(dāng)于70層樓高;總重量近3萬(wàn)噸，超過(guò)3個(gè)埃菲爾鐵塔的重量。

該平臺(tái)是中海油深圳分公司新建的海上作業(yè)設(shè)施，由海油工程公司負(fù)責(zé)建造。陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理高爽透露，該平臺(tái)采用一體化模式建造，各功能模塊在陸地“搭積木”式完成拼接。本次采取的浮托安裝，是借助潮汐漲落的自然力量，通過(guò)類似舉重運(yùn)動(dòng)員“挺舉”的方式，將在陸地上預(yù)制好、重達(dá)1.5萬(wàn)噸的上部組塊，安裝到導(dǎo)管架上。

“平臺(tái)體型龐大，無(wú)法使用傳統(tǒng)的吊裝方法。”高爽解釋，“浮托安裝能最大限度減少海上施工量，轉(zhuǎn)為提前在陸地預(yù)制，具有成本低、效率高、起重大等優(yōu)勢(shì)，目前在萬(wàn)噸級(jí)海上平臺(tái)安裝中被廣泛采用。”

記者了解到，陸豐14-4中心平臺(tái)位于南海開敞海域，在起伏不定的茫茫大海中，將平臺(tái)上部組塊與163米高的導(dǎo)管架精準(zhǔn)對(duì)接，誤差不能超過(guò)5毫米，其技術(shù)難度堪比飛船與空間站對(duì)接。

陸豐油田群工程項(xiàng)目經(jīng)理陽(yáng)連豐介紹，浮托安裝對(duì)海況條件要求極高，此次作業(yè)海域存在內(nèi)波流、長(zhǎng)波涌等特殊海況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)開展浮托仿真模擬演練、過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等多種保障措施，確保本次作業(yè)順利進(jìn)行。

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)十多年技術(shù)創(chuàng)新和突破，我國(guó)已經(jīng)相繼攻克了常規(guī)高位浮托，低位浮托等多種浮托安裝技術(shù)，具備了全天候、全海域浮托技術(shù)和施工能力，在掌握的浮托安裝種類數(shù)量、作業(yè)難度和技術(shù)復(fù)雜性等方面均位居世界前列。

陸豐14-4中心平臺(tái)海上安裝兩天后就能滿足人員入駐，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)。投產(chǎn)后，將主要開發(fā)陸豐14-4和陸豐14-8兩個(gè)油田，這是我國(guó)南海首次規(guī)?；_發(fā)深層低滲油田，將為粵港澳大灣區(qū)提供更多油氣資源保障。