9月6日的中國發(fā)展高層論壇2019專題研討會上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生以寶馬在中國的成功為例，強調(diào)了開放、合作、共贏的重要性，以及寶馬從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”的開放創(chuàng)新態(tài)度。

“中國在改革開放后的40年實現(xiàn)了舉世矚目的發(fā)展。這一過程對中國和全世界來說都是雙贏的。很多像寶馬這樣的外資企業(yè)都是受益者。”高樂說，這是寶馬高層第二次受邀在中發(fā)高論壇致辭，反映出寶馬在中國市場特殊地位。“中國政府繼續(xù)擴大開放的表態(tài)令我們感到振奮，特別是在全球貿(mào)易體系正面臨諸多不確定性的情況下。寶馬相信，開放的經(jīng)濟環(huán)境對所有人都有益。寶馬在中國市場取得的成就已經(jīng)證明了這一點。”

從1994年正式進入中國市場，寶馬的在華業(yè)務(wù)就一直穩(wěn)步增長。從2012年起，中國就成為了寶馬最大的單一市場。今年頭7個月，寶馬在華銷量突破40萬輛，較去年同期增長16.6%。此外，華晨寶馬在華的員工數(shù)已超過19000人，并已經(jīng)連續(xù)13年成為沈陽市納稅最多的企業(yè)。僅2018年，華晨寶馬就納稅超過310億元人民幣。寶馬對振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略做出了積極的貢獻。

高樂表示，近期中國政府在上海自貿(mào)區(qū)擴容、在更廣領(lǐng)域擴大外資市場準入等方面的表態(tài)釋放了非常積極的信號，而寶馬在華戰(zhàn)略也與中國的發(fā)展規(guī)劃相一致，堅信開放的市場將帶來開放的創(chuàng)新。

“汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨變。寶馬創(chuàng)造性地提出了‘新四化(A.C.E.S.)’這一概念，即自動化、互聯(lián)化、電氣化和共享化。而‘新四化’的每一個領(lǐng)域都離不開創(chuàng)新。寶馬一直秉承著開放創(chuàng)新理念，在不同領(lǐng)域和優(yōu)秀的企業(yè)合作。比如在中國，我們和百度開展了自動駕駛合作，和中國聯(lián)通達成了5G合作協(xié)議，和四維圖新達成高精度地圖合作，以及最近和騰訊簽約共同建設(shè)高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動開發(fā)平臺。寶馬相信，合作帶來共贏，特別是在高速發(fā)展的市場，”高樂說。

就在中國發(fā)展高層論壇2019專題研討會上的同期，寶馬在上海舉辦了2019年本土孵化創(chuàng)新成果展示會。參與的中國企業(yè)既有商湯科技、地平線等國內(nèi)人工智能行業(yè)的獨角獸，也有創(chuàng)業(yè)不到兩年的初創(chuàng)公司。這些企業(yè)都是通過“寶馬初創(chuàng)車庫”項目獲得向?qū)汃R各部門展示解決方案的機會。“寶馬初創(chuàng)車庫”項目已經(jīng)在全球運作了4年，有60余家初創(chuàng)公司參與成功“畢業(yè)”，其中超過50%在項目結(jié)束以后繼續(xù)與寶馬相關(guān)業(yè)務(wù)部門開展商務(wù)合作。

“從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’也是寶馬的目標。因為中國不僅是寶馬最大的單一市場，也是全球創(chuàng)新的源泉之一。在這里，科技發(fā)展日新月異。我們?nèi)绻敫现袊乃俣?，就必須要在這里加大研發(fā)投入。這也是為什么寶馬在北京、上海和沈陽都設(shè)立了研發(fā)機構(gòu)。明年，我們的沈陽生產(chǎn)基地將迎來iX3純電動車型的下線。這將是寶馬在中國創(chuàng)新的又一個里程碑，”高樂說。