4月21日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司(股票簡稱：北汽藍谷)發(fā)布2019年年度報告。報告期內(nèi)，北汽藍谷去年實現(xiàn)營業(yè)收入235.89億元，經(jīng)追溯調(diào)整后較上個報告期增長30.39%;凈利潤9201萬元，經(jīng)追溯調(diào)整后同比增長25.54%。研發(fā)投入15.45億元，占營業(yè)收入比6.55%。

    受整體車市下行、新能源補貼加速退坡、限行限購紅利消退、國五國六切換與燃油車降價促銷等因素影響，2019年國內(nèi)新能源汽車出現(xiàn)首次同比下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。報告期內(nèi)，北汽藍谷子公司北汽新能源2019全年累計銷量15.06萬輛，連續(xù)第七年斬獲純電動汽車市場銷量第一。在行業(yè)普遍下滑的趨勢下，北汽藍谷表現(xiàn)出了較強的抗風險能力，銷量持平上一年，營收大幅增長三成。

營收增速超銷量

“產(chǎn)品向上、品牌向上”戰(zhàn)略成效顯著

    報告期內(nèi)，北汽藍谷子公司北汽新能源大力進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升產(chǎn)品競爭力，推出“爆款明星”——新一代高品質(zhì)車型EU系列，2019全年累計銷售突破11萬輛，成為中國新能源汽車年度單品銷量冠軍，也是國內(nèi)唯一年銷量突破10萬大關(guān)的新能源車型。其中搭載“達爾文系統(tǒng)”的EU5全年銷售9萬多輛，占全年銷量比例59.8%?？傮w來看，2019年北汽新能源通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與產(chǎn)品競爭力的提升，A級以上車型銷量占比達到80%，與上年同比提高了64%;已售產(chǎn)品均價超過12萬元，同比增長超過50%，“產(chǎn)品向上”成效顯著。

    隨著高品質(zhì)車型得到市場認可，北汽藍谷的品牌影響力同步躍升。2019年，世界品牌實驗室發(fā)布中國500家最具價值品牌榜，北汽新能源品牌價值評估為372.65億元人民幣，位列第174名，成為連續(xù)兩年唯一上榜新能源車企。因在質(zhì)量管控上的出色表現(xiàn)，北汽新能源連續(xù)5年被評為CACSI新能源汽車售后服務滿意度第一。2019年，北汽藍谷被納入“上證180”指數(shù)，子公司北汽新能源2019首屆新能源汽車資本論壇“中國最受消費者認可新能源車企”獎，受到消費市場與資本市場的雙重認可。

    在“產(chǎn)品向上，品牌向上”戰(zhàn)略的持續(xù)推動下，2019年北汽藍谷營收高速增長，高質(zhì)量發(fā)展成果已充分顯現(xiàn)。同時，公司加快資本金融運作，啟動了債務融資，包括超短融、中期票據(jù)共獲得批復額度100億元，并根據(jù)需求完成了融資，保證公司運營資金安全，有力支持了公司的穩(wěn)健經(jīng)營。

聚焦研發(fā)

打造面向未來的核心技術(shù)實力

    2019年北汽藍谷營收增速提升，得益于其保持戰(zhàn)略定力，堅持技術(shù)創(chuàng)新，提升核心技術(shù)能力。年報數(shù)據(jù)顯示，2019年子公司北汽新能源報告期研發(fā)投入15.06億元，在營收中占比6.55%，位于行業(yè)領(lǐng)先水平，研發(fā)投入持續(xù)加碼。截至報告期末，累計專利申請達4557項，新能源汽車專業(yè)研發(fā)團隊已達1600余人，其中發(fā)明專利占46%，核心技術(shù)能力持續(xù)進化。

    北汽藍谷堅持打造全面新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動”引擎。2019年公司持續(xù)打造“達爾文系統(tǒng)”技術(shù)品牌，推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級電驅(qū)等“三電”領(lǐng)域科技，繼續(xù)強化新能源汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢。2019年，投資20.51億打造的北汽新能源試驗中心正式啟用，88個實驗室全面覆蓋電池、電機、電控、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、整車應用六大關(guān)鍵核心領(lǐng)域，新能源汽車試驗能力達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。在第三屆“世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽”上，北汽新能源斬獲2冠3亞成績，智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)水平位于國內(nèi)第一梯隊。

    除研發(fā)持續(xù)投入外，北汽藍谷注重聚合高端資源，加速升級供應鏈管理能力。2019年，北汽新能源繼續(xù)與寧德時代深化戰(zhàn)略合作，高端動力電池的保供能力進一步增強，同時共同推出了全球首款無模組動力電池包，并聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新實驗室，加速關(guān)鍵核心技術(shù)突破。此外，北汽新能源與SK成立了合資公司，與華為簽署全面業(yè)務合作協(xié)議，聯(lián)合設(shè)立“1873戴維森創(chuàng)新實驗室”，共同開發(fā)面向下一代的智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車技術(shù)。在生產(chǎn)制造方面，北汽新能源與麥格納攜手推動的鎮(zhèn)江高端制造工廠落地竣工，高質(zhì)量制造標準步入國際一流行列。

商業(yè)模式破局

產(chǎn)業(yè)變革引領(lǐng)力持續(xù)增強

    2019年，北汽藍谷在商業(yè)模式創(chuàng)新突破，帶動了公司全年營收大幅增長。北汽新能源與滴滴合資成立了京桔新能源，共同布局網(wǎng)約車市場，打造新的業(yè)績增長點，推動綠色共享出行變革。同時，換電模式創(chuàng)新取得了重大突破，目前已在全國15個城市運營換電出租車1.6萬輛，累計建成換電站187座。此外，還與奔馳能源達成戰(zhàn)略合作，共同布局能源管理與服務生態(tài)，促進新能源汽車與可再生能源的融合發(fā)展。

    據(jù)介紹，未來，北汽藍谷還將圍繞智能制造、智慧出行、智慧能源、大數(shù)據(jù)運營等四個中心來持續(xù)強化競爭力。在智能制造領(lǐng)域，充分發(fā)揮三電、智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)與軟件開發(fā)方面的優(yōu)勢，爭做“軟件定義汽車的引領(lǐng)者”;在智慧出行領(lǐng)域，整合移動出行業(yè)務，提高科技服務水平，爭做“智慧出行的領(lǐng)導品牌”;在智慧能源領(lǐng)域，積極推動“擎天柱計劃”全面落地，探索動力電池梯次利用與能源互聯(lián)，實現(xiàn)新能源汽車與可再生能源的融合發(fā)展，成為“能源管理與服務的開拓者”;在大數(shù)據(jù)運營領(lǐng)域，充分整合并運用好“車+樁+人”的大數(shù)據(jù)，為智慧城市建設(shè)提供有力支撐，成為“智慧城市的構(gòu)建者”。

    2019年是北汽新能源成立十周年，北汽新能源十年的發(fā)展也帶動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步，在推動產(chǎn)業(yè)政策完善、帶動產(chǎn)業(yè)鏈成長、拓展新能源汽車消費市場等諸多方面發(fā)揮了重要的先行者和主力軍作用。

    業(yè)內(nèi)人士指出，當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于“爬坡過坎”的關(guān)鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。但長期來看，新能源汽車行業(yè)作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展前景依然向好。

    面向2020年，北汽藍谷總經(jīng)理馬仿列在2020北汽新能源全球伙伴大會上公布了北汽新能源的下一個十年計劃，并提出了“一個目標，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的路線圖。作為新能源汽車第一股，北汽藍谷將以高質(zhì)量發(fā)展推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以高、新、特為目標，立足技術(shù)創(chuàng)新，圍繞“產(chǎn)品向上、品牌向上”戰(zhàn)略，持續(xù)推動降本增效，堅持高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展路線，持續(xù)發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，為實現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)2.0階段的“二次破局”夯實基礎(chǔ)。

(向炎濤)