7月3日，五菱汽車官微表示：“見過(guò)沙漠下暴雨，見過(guò)五菱牌口罩，但我肯定，你沒見過(guò)這個(gè)——五菱限量版螺螄粉!”

從圖片中看，五菱牌螺螄粉區(qū)別于普通的螺螄粉包裝，包裝盒采用高大上的墨綠色，盒內(nèi)除了放有螺螄粉和料包以外，還附贈(zèng)了一副筷子、一個(gè)勺子，還有明信片，做工精致，看起來(lái)充滿質(zhì)感。

原來(lái)，早上官微聲稱今天會(huì)有大事發(fā)生，就是宣布五菱牌限量螺螄粉來(lái)了。評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友說(shuō)：“硬是把5塊的東西做成了我高攀不起的500塊的感覺。”

值得一提的是，明信片也費(fèi)了心思，根據(jù)官微發(fā)的動(dòng)圖來(lái)看，明信片上印著“人民需要什么，五菱就造什么。”不得不說(shuō)，五菱真是有求必應(yīng)。

疫情期間，口罩作為防疫必備物品，在世界緊缺的情況下，五菱宏光開始生產(chǎn)起了口罩。

上汽通用五菱通過(guò)聯(lián)合供應(yīng)商轉(zhuǎn)產(chǎn)共設(shè)置14條口罩生產(chǎn)線，其中4條為N9口罩生產(chǎn)線、10條為一般醫(yī)用防護(hù)口罩生產(chǎn)線，引入專業(yè)設(shè)備之后產(chǎn)能達(dá)170萬(wàn)只/天。

2月13日，上汽通用五菱官宣其第一批口罩已批量出貨，20萬(wàn)個(gè)口罩被送往前線，從提出轉(zhuǎn)產(chǎn)想法到第一批口罩下線僅用時(shí)3天，打破了五菱只會(huì)生產(chǎn)汽車的固有印象，也給抗疫做出了自己的貢獻(xiàn)。

而五菱在成為國(guó)產(chǎn)車之光之前，也叱咤著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)。

作為有自主研發(fā)汽車經(jīng)驗(yàn)的柳州機(jī)械廠，在建國(guó)后一直以拖拉機(jī)制造為主。直到1980年代，全廠人省吃儉用引進(jìn)了一臺(tái)日本三菱微型車。沒想到，就是這一次的堅(jiān)持，兩年之后柳州拖拉機(jī)廠憑借自己的力量“死扛”造出了一臺(tái)微型貨車，實(shí)現(xiàn)了廣西微車制造零的突破。

1992年，問(wèn)世不到十年的五菱汽車迅速殺入同行業(yè)第2名。1998年，五菱汽車年產(chǎn)銷量達(dá)到10萬(wàn)輛，沖上國(guó)內(nèi)微車行業(yè)第一，并以每年20%的速度迅速增長(zhǎng)。

通用發(fā)動(dòng)股權(quán)收購(gòu)的2009年前后，五菱接連推出兩款重磅炸彈——自主研發(fā)的“大微客”五菱榮光和重裝上線的新五菱之光。

2010年，五菱之光被美國(guó)《福布斯》譽(yù)為“地球上最重要的一款車”。

次年，五菱之光以94.3萬(wàn)輛的年銷量，在世界最暢銷的12款車型排行榜中，僅次于豐田卡羅拉和現(xiàn)代伊蘭特，登頂全球第三。

五菱之光憑什么斬獲了如此美譽(yù)?

全運(yùn)動(dòng)包圍，皮實(shí)耐造，能拉快跑，眼神霸道;

緊湊小腳，十級(jí)抗顛，強(qiáng)力抓地，不挑路;

1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，105馬力匹配5速手動(dòng)變速箱，前置后驅(qū)，能漂移，特別橫;

超長(zhǎng)加寬，極簡(jiǎn)中控，犀利腰線，5萬(wàn)多落地，無(wú)敵大空間，最高實(shí)載24員，你開個(gè)A8跟它杠，你根本不知道它拉了多少人!

所以，不管是在環(huán)境多惡劣的地方，都有五菱的身影。

養(yǎng)家糊口的農(nóng)民小販，拖家?guī)Э诘闹心甏笫?，不在乎逼格，只在乎性價(jià)比，看得見摸得著的車況質(zhì)量、駕乘體驗(yàn)和口耳相傳的產(chǎn)品口碑，是唯一能讓他們從柴米油鹽里攢錢買一輛車的原因。

這也印證了“人民需要什么，五菱就造什么”的企業(yè)宗旨。