2022年12月8日，賓利Batur車型已在歐洲開(kāi)始實(shí)地道路測(cè)試。繼2022年8月在蒙特雷汽車周首次亮相，并參加了諸多面向賓利客戶、全球媒體與公眾的活動(dòng)之后，兩臺(tái)Batur原型車現(xiàn)已開(kāi)啟一項(xiàng)嚴(yán)苛的測(cè)試項(xiàng)目，以確保車輛性能和品質(zhì)達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。在完成龐大的車型開(kāi)發(fā)和工程項(xiàng)目驗(yàn)收之后，限量打造18臺(tái)的車型系列計(jì)劃將于2023年年中啟動(dòng)交付。

檢測(cè)項(xiàng)目包括發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的耐久性、環(huán)境兼容性和陽(yáng)光模擬測(cè)試、高速穩(wěn)定性、空氣動(dòng)力學(xué)、噪音和振動(dòng)測(cè)試，以及動(dòng)態(tài)駕駛控制。多達(dá)120余項(xiàng)相關(guān)測(cè)試，涵蓋從鍍金風(fēng)琴音栓式通風(fēng)及空調(diào)控制按鈕的飾面細(xì)節(jié)品質(zhì)，到全新W12發(fā)動(dòng)機(jī)的硬件和軟件等方方面面。在已經(jīng)完成100余周整車研發(fā)程序后，兩臺(tái)原型車被進(jìn)一步安排了超過(guò)58周的車輛檢測(cè)項(xiàng)目，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的提升，確保740馬力以上的最大輸出功率，令Batur成為有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的賓利車型。

兩臺(tái)Batur原型車之一的“零號(hào)”車型的第一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目是橫跨歐洲行駛2,500公里，從而模擬真實(shí)上路情形。行駛路線從德國(guó)出發(fā)，途徑意大利、法國(guó)與西班牙，隨后在試驗(yàn)道路上進(jìn)行高速測(cè)試。

【資料圖】

賓利汽車穆萊納部門首席技術(shù)官Paul Williams表示：“在項(xiàng)目開(kāi)始之初，我們就清晰地明確了要打造一臺(tái)終極超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕，因此從外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成到手工匠造的內(nèi)飾，每一處細(xì)節(jié)都力求精益求精。

“許多獨(dú)特的細(xì)節(jié)特征帶來(lái)了全新的挑戰(zhàn)。比如外部前大燈是非常緊湊的發(fā)光二極管單元，這給我們的造型設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了外觀比例的挑戰(zhàn)，全新設(shè)計(jì)的大燈顯著改變了車型外觀，但也令生產(chǎn)過(guò)程變得更為復(fù)雜。我們還開(kāi)展了W12發(fā)動(dòng)機(jī)全新的研發(fā)項(xiàng)目，賦予這臺(tái)擁有20多年傳奇歷程的發(fā)動(dòng)機(jī)更為強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)，這也帶來(lái)了一系列龐大的檢測(cè)項(xiàng)目。

“即使是非常小的細(xì)節(jié)也必須加以考慮，例如展現(xiàn)W12發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸夾角的前格柵菱形的角度。盡管Batur車型僅限量生產(chǎn)18臺(tái)，其質(zhì)量水準(zhǔn)也必須與賓利汽車目前每年量產(chǎn)的15,000臺(tái)汽車一樣，都保持非凡品質(zhì)?！?/p>

在試驗(yàn)道路上，Batur“零號(hào)”原型車將進(jìn)行為期七周的耐久性測(cè)試，包括應(yīng)對(duì)賽道、混合路況、高速測(cè)試和惡劣路面條件。來(lái)自所有這些測(cè)試項(xiàng)目的數(shù)據(jù)與反饋都將予以整理，以確保達(dá)成技術(shù)指標(biāo)要求。

試驗(yàn)道路相關(guān)測(cè)試工作完成之后，長(zhǎng)達(dá)7,500公里的實(shí)地駕駛測(cè)試將在環(huán)境測(cè)試開(kāi)始前進(jìn)行。在四周的時(shí)間里，該車將承受600小時(shí)的太陽(yáng)能負(fù)荷，相當(dāng)于在亞利桑那州沙漠中行駛五年。這對(duì)于替代碳纖維、使用在車型外觀部件中的新型可持續(xù)材料的性能檢測(cè)尤為重要。

待第一批客戶交付啟動(dòng)時(shí)，該車所搭載的810余個(gè)獨(dú)特部件將完成160周的測(cè)試和研發(fā)，從而成就非凡車身定制的超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕。

W12超豪華運(yùn)動(dòng)旅行座駕的巔峰之作

Batur車型搭載由手工組裝而成的賓利汽車標(biāo)志性6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率超過(guò)740馬力(729制動(dòng)馬力)，成就迄今動(dòng)力最強(qiáng)勁的賓利車型。W12發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于賓利品牌過(guò)去二十年的輝煌功不可沒(méi)。

超過(guò)100周的動(dòng)力總成研發(fā)已經(jīng)大功告成，帶來(lái)全新的進(jìn)氣系統(tǒng)、升級(jí)版渦輪增壓器、調(diào)整后的中冷器，以及經(jīng)過(guò)深度重新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，成就W12發(fā)動(dòng)機(jī)的巔峰之作。

伴隨“Beyond100”商業(yè)戰(zhàn)略的推進(jìn)，賓利品牌正實(shí)施全系車型的純電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這也意味著這款W12發(fā)動(dòng)機(jī)即將完成自己的歷史使命，而B(niǎo)atur車型得以再一次為世人展現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的非凡功率、扭矩以及奢雅氣韻。此外，該車型采用賓利品牌有史以來(lái)最為先進(jìn)的底盤，配備隨速可調(diào)型空氣懸架、主動(dòng)防側(cè)傾控制系統(tǒng)、電子限滑差速器(eLSD)、全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和扭矩矢量分配系統(tǒng)，令人驚嘆的技術(shù)配置與出類拔萃的發(fā)動(dòng)機(jī)性能相得益彰。

Batur“零號(hào)”原型車

18臺(tái)客戶專屬定制的Batur車型現(xiàn)已被悉數(shù)預(yù)訂。每臺(tái)車型的設(shè)計(jì)均由賓利汽車穆萊納設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與客戶協(xié)作完成。

客戶可依據(jù)喜好定制Batur車型的外觀車漆顏色和每一處飾面細(xì)節(jié)，以打造獨(dú)一無(wú)二的專屬座駕。不論是外觀車漆主色，還是通風(fēng)口表面處理工藝，車型內(nèi)外即便是最微小的細(xì)節(jié)都可以根據(jù)客戶選擇量身定制。

用于工程研發(fā)的Batur“零號(hào)”原型車同樣給予精妙細(xì)節(jié)無(wú)與倫比的關(guān)注度，如同客戶在親自定制屬于自己的套件。其外觀車漆采用專屬定制的極速紫色(Purple Sector),令車身曲面呈現(xiàn)深邃而又活力的色彩。車身裝配前擾流器、側(cè)裙板，以及采用高光澤的天然纖維復(fù)合材料的尾部擴(kuò)散器。

車身前格柵的設(shè)計(jì)極具藝術(shù)美感。主格柵選用亮黑鈦(Gloss Dark Titanium)飾面，通過(guò)對(duì)比色的V型線條進(jìn)一步凸顯風(fēng)格，這組漸變色水平線條逐漸擴(kuò)散至極速紫色的中心區(qū)域，同時(shí)向水晶黑色(Black Crystal)的邊緣外側(cè)過(guò)渡?！盁o(wú)界式發(fā)動(dòng)機(jī)罩”的線條與22英寸輪轂均采用啞光鈦(Satin Titanium)漆面，配以亮面和啞光的水晶黑色輻條。

Batur“零號(hào)”原型車的車身面板邊緣處標(biāo)記的白色小箭頭，將不會(huì)出現(xiàn)在客戶定制車型中。這些標(biāo)記能夠在汽車進(jìn)行耐久性測(cè)試時(shí)，提供有關(guān)面板移動(dòng)或任何部件松動(dòng)的反饋。

著眼于車身定制的未來(lái)

穆萊納Batur車型是近年來(lái)首個(gè)深度洞察賓利品牌客戶與其個(gè)性化選擇的車身定制項(xiàng)目。對(duì)Batur車型而言，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了更多的個(gè)性化定制選擇，不僅包含顏色、材料和飾面細(xì)節(jié)，還囊括全新科技，例如Mulliner by Naim音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)以歐陸GT車型所搭載的Naim音響系統(tǒng)為基礎(chǔ)，裝配20個(gè)全新Focal揚(yáng)聲器加以改造，專為Batur車型配置，并經(jīng)過(guò)定制化調(diào)音，以實(shí)現(xiàn)真正沉浸式的頂級(jí)音頻體驗(yàn)。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將高端選材和精妙飾面相結(jié)合，賦予Batur車型獨(dú)一無(wú)二的非凡個(gè)性。從3D打印成型的金材質(zhì)到可持續(xù)材質(zhì)皮革和天然纖維復(fù)合材料木飾面板，成就邁向可持續(xù)材料與制造方式的重要基石。

采用先進(jìn)的制造技術(shù)可以將對(duì)設(shè)備工具的投資保持在最低水平，從而降低制造過(guò)程中材料和能源的使用量。穆萊納部門還計(jì)劃在車型中部分使用天然纖維復(fù)合材料，以替代碳纖維，從而顯著減少生產(chǎn)這些部件材料所需的碳。該計(jì)劃正在等待最終成功測(cè)試結(jié)果。

可持續(xù)理念在Batur車型的研發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，也將推動(dòng)未來(lái)幾代車身定制款賓利車型的可持續(xù)特征研發(fā)，以穆萊納部門的車身定制經(jīng)驗(yàn)作為追求創(chuàng)新的平臺(tái)，從而符合賓利品牌可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

編者注

賓利汽車是全球最受歡迎的超豪華汽車品牌。賓利飛馳、歐陸GT、歐陸GT敞篷版、添越與新添越長(zhǎng)軸距版的設(shè)計(jì)、研發(fā)、工程制造以及穆萊納個(gè)性化定制均在位于英國(guó)克魯?shù)目偛抗S完成。卓爾不凡的精湛工藝、世代沿襲的傳統(tǒng)技術(shù)、出類拔萃的工程設(shè)計(jì)以及傲視同儕的領(lǐng)先科技，造就了賓利這一英倫超豪華汽車品牌。毫無(wú)疑問(wèn)，賓利汽車也是英國(guó)制造業(yè)品質(zhì)的典范。賓利克魯總部共有約4,000名員工。

(責(zé)任編輯：張紫祎)