中國西部唯一的港口型國家物流樞紐——重慶果園港建設(shè)
作為中國西部唯一的港口型國家物流樞紐,重慶果園港國家物流樞紐重點口岸功能和重點基礎(chǔ)設(shè)施系列項目29日在當?shù)丶虚_工。同時,果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱首班班列發(fā)車。
重慶兩江新區(qū)黨工委副書記、管理委員會常務(wù)副主任王志杰說,果園港疊加國家級新區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)、中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目等優(yōu)勢,一頭連接“一帶一路”建設(shè),一頭牽著長江經(jīng)濟帶,是對外開放的重要門戶和窗口。集中開工系列項目,將完善樞紐區(qū)口岸功能,形成“內(nèi)暢外聯(lián)”的物流通道,夯實內(nèi)陸開放門戶功能。
記者從現(xiàn)場獲悉,果園港國家物流樞紐重點基礎(chǔ)設(shè)施系列項目總投資近50億元(人民幣,下同),包含12個重點項目,將串聯(lián)20平方千米的物流樞紐元素建設(shè),綜合“水鐵公空”各種運輸方式。
果園港口岸開放綜合查驗設(shè)施項目投資約4億元,將為國際貨物在果園港進行進出口及中轉(zhuǎn)分撥提供便利條件。果園港擴能提升工程是其配套項目,總投資約6億元,設(shè)計集裝箱年堆存量約40萬標箱。
重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理湯衛(wèi)東介紹,這些重點項目將為全球市場提供常態(tài)化、穩(wěn)定化、品牌化的“一站式”多式聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品,全力降低物流成本。
當日首發(fā)的重慶果園港魚嘴鐵路貨運站集裝箱班列,載有兩江新區(qū)及周邊區(qū)域汽車零部件、玻璃纖維及機電產(chǎn)品等貨品,將在數(shù)日內(nèi)到達江浙地區(qū)。
王志杰說,這標志著果園港物流樞紐區(qū)具有集裝箱發(fā)運功能,將成為國際物流通道貫通發(fā)運的重要樞紐支撐。
果園港魚嘴鐵路貨運站毗鄰中新(重慶)多式聯(lián)運示范基地、中新輝聯(lián)埔程物流基地。其預(yù)計今年年底動工建設(shè)的南貨場將打造國際、國內(nèi)集裝箱班列到發(fā)場站。
當日,重慶果園港國際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司與四川省廣安市鄰水縣人民政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在鄰水縣建立無水港(指非港口地區(qū)建立的具有報關(guān)、報檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流服務(wù)平臺)。
王志杰表示,這將形成輻射川東北的物流聚集地,實現(xiàn)貨物直通、通關(guān)互認,政策共享。
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