近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃的批復(fù)(發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1238號(hào))》(以下簡(jiǎn)稱批復(fù))。批復(fù)提到，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路近期建設(shè)項(xiàng)目總投資約4741億元，資本金比例50%、計(jì)2371億元，由廣東省和項(xiàng)目沿線地方使用財(cái)政資金等出資，并按照市場(chǎng)化原則，積極吸引社會(huì)資本參與。資本金以外資金通過(guò)銀行貸款等方式解決。

批復(fù)指出，近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點(diǎn)城市和廣州、深圳等重點(diǎn)都市圈;遠(yuǎn)期到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)及在建里程達(dá)到5700公里，覆蓋100%縣級(jí)以上城市。

批復(fù)明確，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路規(guī)劃建設(shè)13個(gè)城際鐵路和5個(gè)樞紐工程項(xiàng)目，總里程約775公里，形成主軸強(qiáng)化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網(wǎng)絡(luò)。

其中，2022年前啟動(dòng)深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段、廣清城際北延線等6個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州東站改造工程等3個(gè)樞紐工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)里程337公里;待相關(guān)建設(shè)條件落實(shí)后，有序推進(jìn)塘廈至龍崗、常平至龍華等7個(gè)城際鐵路項(xiàng)目和廣州站改造工程等2個(gè)樞紐工程實(shí)施，規(guī)劃建設(shè)里程438公里。

批復(fù)還指出，粵港澳大灣區(qū)城際鐵路與高鐵、干線鐵路通過(guò)樞紐換乘實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，與都市圈市域(郊)鐵路、城市軌道交通在樞紐場(chǎng)站換乘銜接。廣州樞紐主要場(chǎng)站間通過(guò)城際鐵路環(huán)線和城市軌道交通連通，其余樞紐內(nèi)各場(chǎng)站間通過(guò)城市軌道交通等方式實(shí)現(xiàn)連通。