中國鐵路蘭州局集團公司26日披露，當日上午9時30分，在甘肅省慶陽市寧縣境內(nèi)的西銀客專黃家溝大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一對500米長鋼軌鋪設(shè)到位，西銀客專甘寧段與陜西段在此“親密”接軌，標志著該條客運專線全線鋪軌工程完成，為年底全線開通運營奠定了基礎(chǔ)。

圖為最后一對鋼軌鋪設(shè)到位?！⌒炝璨?攝

西銀客專南起陜西省省會西安，向西北經(jīng)陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏回族自治區(qū)吳忠市后，接入自治區(qū)首府銀川市。西銀客專全長618公里，其中甘寧段全長425公里，陜西段全長193公里，設(shè)計速度250公里/小時，并預留350公里/小時的有砟高鐵提速條件。西銀客專于2015年年底開工建設(shè)，建設(shè)工期5年，計劃于2020年年底建成通車。

承擔全線軌道施工任務(wù)的中鐵一局西銀客專甘寧段鋪架項目部負責人王小剛介紹說，甘肅寧夏段于2018年12月1日開始鋪軌，陜西段已于今年6月18日完成鋪軌任務(wù)。這次鋪軌使用的是國內(nèi)最先進的CPG500型鋪軌機，該設(shè)備自動化程度高、鋪設(shè)線路質(zhì)量高，可實現(xiàn)長鋼軌鋪設(shè)和軌枕布設(shè)同步進行。在中國鐵路蘭州局集團公司、銀西鐵路公司的支持下，項目部統(tǒng)籌做好疫情防控和鐵路建設(shè)，積極開展勞動競賽活動，經(jīng)過21個月的艱苦鏖戰(zhàn)，終于實現(xiàn)全線鋼軌鋪通的重要目標。

圖為建設(shè)者正在進行接軌連接作業(yè)。　徐凌波 攝

西銀客專作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海(包頭-銀川-海南)通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和董志塬(國內(nèi)第一大黃土塬)，是國內(nèi)一次性建成里程最長的有砟客運專線，是聯(lián)通陜甘寧革命老區(qū)的首條客運專線，也是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和致富奔小康的精準扶貧線。

西銀客專開通運營后，將形成以西安為中心的關(guān)中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對加快國家“一帶一路”建設(shè)，進一步完善西北高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，密切少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)與內(nèi)地人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善具有重要意義。