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快科技6月26日消息，對于高階輔助駕駛，很多人至今仍持懷疑態(tài)度，不大放心將自己的安全交給機器，這是人之常情，能夠理解。

在面對輔助駕駛時，很多網(wǎng)友會公開喊話：別忽悠，讓你們公司的CEO親自測試測試，我才敢放心用。你還真別說，前有華為余承東在上海街頭親測問界M5智駕版，這不小鵬汽車CEO何小鵬也駕駛一臺G6在廣州路上跑了一遭。

何小鵬稱：今年是我真正高頻度在城市內(nèi)用智能輔助駕駛XNGP的第一年，剛剛開始我會有些緊張，激動，但是開了小幾百公里后會越來越放松，因此我請同事幫我拍了個小視頻來分享我開的方式。

有些事情一定要體感才可以真正感受深刻，XNGP每個季度會升級一次，一定會讓我們的出行越來越輕松，對懶得花精力在緩行狀態(tài)的我更是剛需，并不斷提高城市出行效率。我們在年內(nèi)會將 XNGP的城市范圍從現(xiàn)在幾個城市，擴展到數(shù)十個城市，明年目標會增加到中國大部分城市，歡迎大家來體驗全新G6和解鎖新的駕駛方式。

在他分享的視頻里，這臺搭載了XNGP功能的G6，在進入到可用的路段后，使用高階輔助駕駛功能，可以自主變道、上下匝道，甚至還能識別臨時封路使用的錐桶，并實現(xiàn)繞行，整體表現(xiàn)看起來輕松愜意，相當令人放心。

不過何小鵬也表示，在路遇錐桶變道的過程中，由于是以安全為先，所以車輛執(zhí)行起來的效率會稍顯拖沓，后續(xù)將持續(xù)優(yōu)化升級，同時他還稱，車子在一些特殊路段，比如積水，還有優(yōu)化的空間。

不得不說，敢于承認自家產(chǎn)品的不足，而不是一味吹捧，甚至無視出現(xiàn)的問題，這點就足夠博得一番好感，在最后，他還小秀了一把自動泊車，當然同樣是非常順利就完成。