"對豐巢說'不'!"

2020年5月11日，伴隨著智能快遞柜的收費(fèi)的問題，一封由上海中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會發(fā)出的一封"小區(qū)拔掉電源停用快遞柜"公開信又將豐巢推上了風(fēng)口浪尖，引起了社會熱議。

"快遞柜究竟該不該收費(fèi)?""怎么收費(fèi)?"等問題成為了人們當(dāng)下關(guān)注的重點。雖然仍有不少人支持快遞柜收費(fèi)常態(tài)化，但是上海杭州等地的多個小區(qū)都已公開表明"小區(qū)停用豐巢快遞柜"的消息仍舊打了豐巢的創(chuàng)始人徐育斌一個"措手不及"。

雖然快遞柜收費(fèi)飽受爭議，但是也許大家都沒有想到，這個創(chuàng)辦了豐巢，解決了大多數(shù)用戶存件寄件和快遞員"最后一公里"問題的人，曾經(jīng)是我們身邊再平常不過的快遞小哥。

1981年，徐育斌出生在梅州。沒考上大學(xué)的他，只身一人先后輾轉(zhuǎn)來到了廣州和深圳，最后在深圳的順豐當(dāng)了一名踏踏實實的快遞小哥，每日奔波在樓宇間挨家挨戶送快遞。

彼時的快遞網(wǎng)絡(luò)還沒有這么發(fā)達(dá)，"送快遞"是一件非常麻煩的事兒——快遞員不僅要挨個手工記錄快遞信息，還要核對每一只快遞箱上的送貨地址。

但是徐育斌卻絲毫不嫌棄麻煩，每天勤勤懇懇的送件收件，一度做到了當(dāng)年區(qū)片的業(yè)績第一。后來因為做的不錯，徐育斌又被調(diào)去做了快遞倉管、客服，一路榮升到運(yùn)營主管和運(yùn)營主任，可以說他幾乎將快遞這個行業(yè)所有能做的都"做了個遍"。

2009年，在順豐工作的徐育斌偶然得到了一次去韓國學(xué)習(xí)的機(jī)會。于是徐育斌跟著公司的團(tuán)隊去了韓國當(dāng)?shù)氐奈锪鱾}儲中心參觀?？吹綆缀跬耆亲詣踊透咝У奈锪鬟\(yùn)轉(zhuǎn)模式，徐育斌第一次感受到了國內(nèi)物流行業(yè)和國外的差距。

徐育斌發(fā)現(xiàn)，韓國的物流倉儲中心將倉儲和分揀分開，一層樓作倉庫，緊接著樓下就開始對貨物進(jìn)行分揀，并且完全采用自動化，大大降低了成本又提高了效率，徐育斌回憶道，"那時候就覺得，未來中國的物流也可以學(xué)習(xí)這種模式。"

后來，徐育斌又去了國際四大快遞之一的DHL參觀，他發(fā)現(xiàn)DHL處理快遞的效率非常高。幾乎一天可以處理上百個包裹，這對于當(dāng)時中國的快遞行業(yè)來說幾乎很難實現(xiàn)。后來經(jīng)過仔細(xì)調(diào)研他才發(fā)現(xiàn)，DHL搞了一種柜子來存儲運(yùn)輸快遞。"我當(dāng)時就想，隨著中國電商的蓬勃發(fā)展，末端物流智能交付的需求將會非常強(qiáng)烈，這將是我們未來的機(jī)會!"

意識到這將是顛覆整個中國物流行業(yè)的機(jī)會后，徐育斌當(dāng)機(jī)立斷，準(zhǔn)備立刻回國繼續(xù)完善構(gòu)思，著手開始做快遞柜。

不斷試錯，構(gòu)建豐巢

一回國，迫不及待的徐育斌就向自己在順豐的老板王衛(wèi)提出了自己想"做快遞柜"項目的想法，沒想到老板王衛(wèi)一聽他的想法，竟然十分贊同。

"他當(dāng)時直接給了我團(tuán)隊創(chuàng)新項目的資源支持，"徐育斌說，"我們第一次做出來的是類似儲物柜的產(chǎn)品，但是后來我們發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)整合的難度非常大。因為當(dāng)時國內(nèi)電商和物流都還沒起來，整個網(wǎng)絡(luò)也沒構(gòu)成。"于是最后這個"儲物柜"最終還是被迫流產(chǎn)。

雖然因為難度過大項目被暫時擱淺了，但是徐育斌沒有就此放棄，一直思考著快遞柜的可能性。因為他自己做過快遞小哥，也做過物流的倉儲，所以這其中的難點和痛點徐育斌十分清楚，于是他參照DHL儲物柜的模型，又親自構(gòu)建了一款"智能快遞柜"，但是那款柜子成本實在太高，徐育斌不得不又一次被迫放棄。

雖然沒有啟動資金做"快遞柜"，但是關(guān)于整個快遞柜的規(guī)劃和藍(lán)圖，像是一枚種子，默默的扎根在了徐育斌的內(nèi)心深處。

"在放棄和堅守之間，我決定順從內(nèi)心的初衷，希望總是要有的。"徐育斌說。即使經(jīng)歷了兩次失敗，但是他也沒有放棄自己的快遞柜夢想，而是在不斷完善著自己的產(chǎn)品內(nèi)容。

后來因為同事的一份戰(zhàn)略報告，原先支持徐育斌做快遞柜項目的王衛(wèi)發(fā)現(xiàn)徐育斌還在做這個項目，于是就把徐育斌叫到了辦公室仔細(xì)詢問。

"我當(dāng)時一說完我的規(guī)劃藍(lán)圖，把當(dāng)時做出來的快遞柜產(chǎn)品圖給他看，Dick(王衛(wèi))看完就說你可以做，他高度贊成我的想法。"徐育斌說，"然后我說我需要三個億來做這件事，DIck(王衛(wèi))直接說，我給你五個億。我們花了不到十分鐘就把這件事定下來了。"

在得到五個億的啟動資金，徐育斌感覺自己"就像在做夢一樣。"于是他充滿干勁的啟動了項目并不斷擴(kuò)充人員和購買設(shè)備。

2015年，也正是快遞柜行業(yè)大洗牌的一年。彼時速遞易在泥濘中困難掙扎，e棧剛剛起步，而被申通、中通、韻達(dá)和普洛斯以及順豐支持著的豐巢帶著徐育斌的夢想飛速踏上了發(fā)展的快車道。

僅僅3年的時間，異軍突起的豐巢就在不斷洗牌的快遞柜行業(yè)中站穩(wěn)了腳跟：2017年，豐巢完成了25億融資;2018年，豐巢又完成了A+輪融資，市場估值高達(dá)90億，成為快遞行業(yè)的"獨(dú)角獸"!綠色的快遞柜走向了全國，為千萬居民和快遞員提供快遞寄存服務(wù)。

你看，只要堅持夢想，腳踏實地的去努力，夢想總會成真。

豐巢的過去和未來

當(dāng)然，豐巢能夠在激流勇進(jìn)的快遞柜市場站穩(wěn)腳跟，與徐育斌的兩個策略離不開關(guān)系。

首先，徐育斌通過提高快遞柜的市場占有率，來進(jìn)一步讓豐巢在市場上有更大的影響力。在豐巢之前，中郵速遞易和e棧占據(jù)了快遞柜市場的大半江山，于是徐育斌將兩家公司收購后，進(jìn)一步提升了豐巢的占有率。根據(jù)統(tǒng)計，截至2020年，豐巢快遞柜市場占有率已經(jīng)接近70%!

其次，徐育斌通過打造屬于智能快遞柜的貨——場——人的"供應(yīng)鏈"以提高物流效率和減少成本。這樣一來，豐巢快遞柜不僅保證了高效，減少了用戶的等待時間和快遞小哥的跑腿時長的同時，也提高了快遞投送的效率，更是大大減少了快遞"爆倉"的現(xiàn)象。

但因市場占有率擴(kuò)大和快遞柜數(shù)量的增加，豐巢如今也面臨著巨大的虧損難題。根據(jù)統(tǒng)計，截至2019年，豐巢4年虧損接近20億。因為虧損的持續(xù)擴(kuò)大，加上部分小區(qū)的水電和租位費(fèi)的上漲，豐巢如今已經(jīng)難以繼續(xù)靠"燒錢"免費(fèi)提供給用戶存儲快遞的服務(wù)，改為收取一定的保管費(fèi)和會員費(fèi)用以增加營收。

但面對豐巢的收費(fèi)策略，很多用戶卻"不買賬"，甚至多個小區(qū)開始以損害業(yè)主利益為由停用豐巢。面對著來自社會和用戶的收費(fèi)質(zhì)疑，徐育斌又將會推出什么樣的策略帶著豐巢減小虧損、繼續(xù)前進(jìn)，讓人充滿期待!