在17.6萬平方公里的貴州大地上，高速公路、高速鐵路縱橫交錯，東連湖南長沙、南接廣西南寧、西達云南昆明、北通重慶成都。

1個干線機場，9個支線機場，7000多公里高速公路、1400公里高速鐵路，烏江水運通道復航……交通條件的極大改善，夯實了貴州物流產業(yè)發(fā)展基礎。

在加快發(fā)展的關鍵時刻，貴州省政府印發(fā)《貴州省現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展工程專項行動方案》，明確現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展工程，以打造西部物流樞紐為目標，加快構建高效、智能、綠色、安全的現(xiàn)代物流體系，提升物流效率。

現(xiàn)代物流業(yè)正成為推動貴州高質量開放發(fā)展新引擎。

強基礎　完善便捷交通打造物流園區(qū)

在貴州最大鐵路綜合集散地——貴陽南站改貌物流中心，一列列載滿集裝箱的列車駛進駛出。數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，改貌物流中心共完成貨運發(fā)送1.34萬輛、70萬噸;卸車5.43萬輛、225.9萬噸。其中，集中箱裝卸車數(shù)量達3.27萬輛、134萬噸。

遵義現(xiàn)代物流新城是貴州目前最大的信息化、現(xiàn)代化、專業(yè)化的物流園區(qū)，打通了西南物流大通道，更成為“一帶一路”與海上絲綢之路交會的重要節(jié)點。

近年來，貴州持續(xù)加大交通建設力度，2015年，在12個西部省區(qū)市率先實現(xiàn)“縣縣通高速”，全省高速公路通車總里程達7000多公里。滬昆、渝黔、黔桂、渝懷、成貴等多條鐵路干線貫穿全境，貴廣高鐵、滬昆高鐵等先后開通運營，讓貴州融入全國高速鐵路網。

四通八達的交通網絡，使貴州成為西南最具潛力和輻射力的現(xiàn)代物流中心，也為物流貿易打下基礎。

抓機遇　陸海新通道建設迎來新發(fā)展

去年8月，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，規(guī)劃建設三條主通道，其中一條自重慶經貴陽、南寧至北部灣出?？?。位于主通道上的貴州，迎來歷史發(fā)展新機遇。

貴州以陸海新通道建設為引領，全面構建高質量開放發(fā)展體系——加速推進通道基礎設施建設，提升通道運行與物流效率，打造西部地區(qū)物流樞紐;加快建立高效、便捷、多輻射的雙向經貿走廊，推動全省更高質量開放發(fā)展;進一步加強與沿線各省區(qū)市合作，攜手開拓市場，動優(yōu)勢產能、企業(yè)、產品走出去，大力開拓外向型經濟新空間，加速提升全省開放發(fā)展水平。

“黔新歐”班列常態(tài)化開行讓貴州實現(xiàn)連通歐洲、中亞腹地，最終構建起貴州南北雙向多式聯(lián)運服務體系。

截至6月30日，貴州今年累計開行鐵海聯(lián)運144列、公路班車發(fā)運298車，累計發(fā)運集裝箱7522標箱。

重規(guī)劃　建立完善現(xiàn)代物流服務體系

暢通省內、貫通國內、對接國際。根據(jù)《貴州省國民經濟與社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃剛要》和《貴州省物流體系規(guī)劃》的布局，我省要實現(xiàn)“一圈、三樞紐、四中心、五節(jié)點、六通道”的空間布局。

6月29日，省政府印發(fā)《貴州省現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展工程專項行動方案》，明確貴州將以推動物流樞紐園區(qū)優(yōu)化發(fā)展、加快培育壯大物流企業(yè)實力、強力推動冷鏈物流建設、加快推進全省多式聯(lián)運發(fā)展、加快提升物流業(yè)信息化水平和大幅提升物流業(yè)標準化水平為重點任務，著力建立和完善現(xiàn)代物流服務體系，推動現(xiàn)代物流高質量發(fā)展。

按照規(guī)劃，2020年，貴州現(xiàn)代物流業(yè)增加值達到990億元，重點項目投資92億元、企業(yè)達到2萬戶，貨物運輸總量達到11億噸，貨物周轉量達到1945億噸公里;到2021年，現(xiàn)代物流業(yè)增加值達到1070億元，重點項目投資102億元、企業(yè)達到2.3萬戶，貨物運輸總量達到11.6億噸，貨物周轉量達到2160億噸公里;到2022年，現(xiàn)代物流業(yè)增加值達到1160億元左右，重點項目投資112億元、企業(yè)達到2.7萬戶，貨物運輸總量達到12.1億噸，貨物周轉量達到2170億噸公里。