圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場?！∥乃碱?攝

“2019年，青海省環(huán)境空氣質(zhì)量平均優(yōu)良天數(shù)比例為96.1%，同比上升0.6個百分點;2020年截至4月底，青海省環(huán)境空氣質(zhì)量平均優(yōu)良天數(shù)比例為95.7%，總體而言，青海省環(huán)境空氣質(zhì)量穩(wěn)中向好。”青海省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處副處長張靜28日在青海省生態(tài)環(huán)境廳例行新聞發(fā)布會上說。

為持續(xù)深化城市(鎮(zhèn))揚塵綜合整治，青海采取多部門聯(lián)合監(jiān)管、安裝在線監(jiān)測監(jiān)控設(shè)施、足額列支工程建設(shè)安全文明施工費等措施加強建筑工地揚塵管控，2019年青海省主要城市建成投運了84臺/套微型空氣自動站、100臺/套建筑工地智慧化監(jiān)測監(jiān)管設(shè)施，實現(xiàn)實時監(jiān)測監(jiān)控，“6個100%”控塵措施落實得到提升。采取加大城市建成區(qū)主次干道灑水、噴霧、洗掃頻次加強道路揚塵控制，并逐步向背街小巷延伸。張靜介紹，青海省級財政累計投入大氣污染防治專項資金11.3億元，并制定《青海省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動實施方案(2018—2020年)》，細化分解年度空氣質(zhì)量改善目標和重點任務(wù)，明確部門職責，持續(xù)促進青海省大氣污染防治向縱深推進。

在推進煤煙型污染治理方面，按照“宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱”的原則，青海各地采取嚴格禁燃區(qū)管理、專項資金補助、降低清潔取暖電價、重點區(qū)域燃煤小鍋爐“清零”等方式，加快推進燃煤污染治理。

據(jù)統(tǒng)計，2018年以來淘汰燃煤小鍋爐1300余蒸噸。同時，青海省主要城市加強對火電企業(yè)、煤炭集中市場和二級銷售網(wǎng)點煤質(zhì)監(jiān)管，定期開展煤質(zhì)抽樣檢測，對經(jīng)營不合格的市場和網(wǎng)點實行退出機制。

此外，青海還嚴格控制機動車污染排放，2018—2019年，青海淘汰老舊車4778輛。2019年8月1日起主要城市建成投用10套冒黑煙車電子抓拍系統(tǒng)，進一步提高了機動車尾氣污染防控水平。2018至2019年，青海省完成鐵路貨運量約6400萬噸，較2017年大幅增長，截至2019年底，青海省內(nèi)60%大型企業(yè)成功實現(xiàn)貨運“公轉(zhuǎn)鐵”，該省新能源公交和出租車占比達36.3%和0.38%，清潔能源公交和出租車占比增至45%和75%，運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

“但青海省受自然地理和不利氣象條件影響，在大氣污染防治方面還存在不少短板，如區(qū)域空氣質(zhì)量改善基礎(chǔ)不牢固、城市環(huán)境空氣中二氧化氮濃度接近標準限值、夏季臭氧濃度呈上升趨勢、建筑工地和道路揚塵管控還不到位、大氣環(huán)境網(wǎng)格化監(jiān)管尚在起步、VOCs治理還未全面開展等。”張靜說。

“下一步，我們將加強環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢分析研判，有力推進重點任務(wù)按期完成，進一步細化落實《青海省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動實施方案(2018—2020年)》確定的重點任務(wù)和目標舉措，強化督查檢查，督促各地全力推進大氣污染防治工作。”張靜說。