記者6日從昆明海關(guān)獲悉，7月起，中越邊境云南河口山腰鐵路口岸成功上線運(yùn)行艙單管理鐵路子系統(tǒng)和運(yùn)輸工具鐵路子系統(tǒng)，全面實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化，云南省唯一的鐵路口岸通關(guān)效率再提升。

圖為昆明海關(guān)所屬河口海關(guān)關(guān)員與鐵路部門開(kāi)展通關(guān)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。昆明海關(guān)供圖

據(jù)悉，海關(guān)的鐵路運(yùn)艙系統(tǒng)與中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)字口岸系統(tǒng)通過(guò)數(shù)據(jù)交互、信息共享，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鐵間鐵路艙單、運(yùn)輸工具數(shù)據(jù)的自動(dòng)傳輸，企業(yè)不再需要分別向海關(guān)、鐵路提交相關(guān)通關(guān)物流數(shù)據(jù)，關(guān)鐵間數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”的信息化改革目的。

“原來(lái)我們申報(bào)的貨物都需要到海關(guān)柜臺(tái)逐票辦理放行手續(xù)，系統(tǒng)上線以后，現(xiàn)在我們可以足不出戶完成海關(guān)通關(guān)。”云南云天化紅磷化工有限公司報(bào)關(guān)員費(fèi)書白表示，鐵路口岸通關(guān)改革為企業(yè)節(jié)省了大量的時(shí)間和人力物力成本。

河口海關(guān)駐山腰辦事處主任龍忠保介紹，為持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，河口海關(guān)按照海關(guān)總署、昆明海關(guān)工作部署要求，強(qiáng)化與鐵路部門的聯(lián)系配合，成立關(guān)鐵聯(lián)合工作組，按照定人、定崗、定時(shí)、定事、定責(zé)、定位的“六定”原則，協(xié)同開(kāi)展聯(lián)調(diào)聯(lián)試、人員培訓(xùn)、系統(tǒng)授權(quán)等前期工作，為系統(tǒng)成功上線運(yùn)行奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

河口鐵路口岸是國(guó)家批準(zhǔn)的對(duì)外開(kāi)放一類口岸，也是云南省唯一的鐵路口岸。因鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)成本低、運(yùn)行管理規(guī)范而受到企業(yè)的廣泛青睞。河口韻合公司表示通過(guò)國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)口的鐵礦從零公里(界河中線)起算較公路運(yùn)輸每噸可節(jié)省費(fèi)用20元。

圖為昆明海關(guān)所屬河口海關(guān)關(guān)員對(duì)入境貨運(yùn)班列進(jìn)行登臨檢查。昆明海關(guān)供圖

據(jù)龍忠保介紹，在新冠肺炎疫情防控期間，因鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)人員少、運(yùn)力強(qiáng)等特點(diǎn)，比起公路，運(yùn)輸費(fèi)用和管理優(yōu)勢(shì)更加突出。隨著鐵路口岸作業(yè)效率的不斷提高，可以進(jìn)一步推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提速。

海關(guān)艙單管理鐵路子系統(tǒng)和運(yùn)輸工具鐵路子系統(tǒng)的正式上線運(yùn)行，標(biāo)志著云南省滇越鐵路“百年米軌”跨入了數(shù)字時(shí)代，為國(guó)際聯(lián)運(yùn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)范發(fā)展打牢基礎(chǔ)，助力云南面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)。