9月8日，粵澳新通道(青茂口岸)正式開(kāi)通。開(kāi)通前夕，已有不少澳門(mén)旅客在排隊(duì)等候通關(guān)。下午3時(shí)整，口岸正式開(kāi)通，旅客迫不及待地刷卡進(jìn)入自動(dòng)查驗(yàn)的“三道門(mén)”。不到1分鐘，已有旅客抵達(dá)珠海?；洶闹g的距離以“秒”計(jì)算。

青茂口岸位于珠海拱北口岸西南側(cè)約800米處，是連通珠海與澳門(mén)的又一條重要通道。珠海邊檢總站青茂出入境邊防檢查站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，青茂口岸開(kāi)通后能緩解拱北口岸的壓力，提高珠澳口岸的通關(guān)效率，便利粵澳兩地人員的交流交往，助力粵澳深度合作。

超方便

通關(guān)時(shí)間按秒算

“刷一下證件，按一下指紋，一下就過(guò)來(lái)了。”8日下午3時(shí)剛過(guò)，來(lái)自澳門(mén)的旅客王小姐快速走向合作查驗(yàn)快捷通道，成為青茂口岸首批入境旅客中的一員。談到剛剛的通關(guān)體驗(yàn)，王小姐連說(shuō)了幾個(gè)“特別方便”。

當(dāng)日下午同一時(shí)間，粵方聯(lián)檢大樓二樓的出境大廳也送走了首批出境旅客。居住在斗門(mén)的珠海市民劉小姐聽(tīng)說(shuō)今天新口岸開(kāi)通，特意安排了一趟澳門(mén)游，準(zhǔn)備過(guò)境購(gòu)物旅游。過(guò)去習(xí)慣從拱北口岸過(guò)關(guān)的劉女士說(shuō)，新口岸通關(guān)體驗(yàn)舒適便捷，讓她頗為驚喜。

“快”是從青茂口岸過(guò)關(guān)旅客的第一感受——這得益于“合作查驗(yàn)，一次放行”的自助通關(guān)模式，即粵澳雙方邊檢部門(mén)共享一套自助通關(guān)設(shè)備查驗(yàn)出入境證件，旅客“一個(gè)大廳、排一次隊(duì)”即可完成通關(guān)。新查驗(yàn)?zāi)Ｊ较?，旅客最快可?0秒內(nèi)完成過(guò)關(guān)。

目前，新口岸聯(lián)檢樓出入境大廳各設(shè)置了50條合作快捷查驗(yàn)通道和數(shù)條人工查驗(yàn)通道，設(shè)計(jì)通關(guān)能力為每天20萬(wàn)人次。

青茂口岸通過(guò)連廊與城軌珠海站接駁也是一大亮點(diǎn)。以往旅客在拱北口岸入境后需要步行至城軌珠海站才能乘坐列車(chē)前往其他城市。如今，青茂口岸建了一條400余米長(zhǎng)的連廊聯(lián)通珠海站，實(shí)現(xiàn)了澳門(mén)與廣珠城際、珠機(jī)城際等便捷對(duì)接。

高科技

智能CT機(jī)、人身掃描儀齊上陣

100條快捷通道、1000余條網(wǎng)線(xiàn)、800余條光纖、2000余個(gè)參數(shù)設(shè)置點(diǎn)……青茂口岸被譽(yù)為目前國(guó)內(nèi)電子化、智能化程度最高大型陸路口岸，其背后是珠澳兩地以科技化智能化手段賦能新口岸的決心。

事實(shí)上，“合作查驗(yàn)，一次放行”這種通關(guān)模式在港珠澳大橋公路口岸和新橫琴口岸已率先實(shí)施。珠海邊檢總站青茂邊檢站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來(lái)，珠海邊檢總站與澳門(mén)治安警察局不斷深化合作，至今已高效查驗(yàn)約1000萬(wàn)名出入境旅客。

為保障青茂口岸順利開(kāi)通，在反復(fù)的試錯(cuò)與調(diào)試下，珠澳雙方進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)青茂口岸軟硬件查驗(yàn)設(shè)備，最終將每名旅客通關(guān)時(shí)間從30秒縮短至約20秒，同時(shí)擴(kuò)大通關(guān)通道，切實(shí)提升青茂口岸的通行速度和便利程度。

不僅是邊檢，青茂口岸高效的通關(guān)體驗(yàn)，也是兩地口岸管理、海關(guān)等部門(mén)共同創(chuàng)新的疊加效應(yīng)。

拱北海關(guān)介紹，青茂口岸配備紅外測(cè)溫儀、智能CT行李檢查分揀線(xiàn)、非侵入式人身掃描設(shè)備等海關(guān)智能化監(jiān)管設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)開(kāi)展出入境行李物品監(jiān)管等業(yè)務(wù)分析研判，實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)旅客精準(zhǔn)布控、攔截、識(shí)別，低風(fēng)險(xiǎn)旅客快速通行，為旅客提供更智能便捷的通關(guān)體驗(yàn)。

緩壓力

能有效分流拱北口岸通關(guān)人流

青茂口岸距離拱北口岸僅800余米，為何在距離如此相近的位置再建一個(gè)新口岸?其中一個(gè)重要原因，是為拱北口岸分流。

“兩地居民便捷通關(guān)的需求是口岸選址首先考慮的問(wèn)題之一。”南粵投資管理有限公司副總經(jīng)理周會(huì)峰介紹，拱北——關(guān)閘口岸常年通關(guān)人流量超過(guò)1億人次，兩地居民普遍反映，每逢節(jié)假日過(guò)關(guān)人數(shù)多輪候時(shí)間長(zhǎng)，“青茂口岸啟用后，能有效分流通關(guān)人流，緩解拱北——關(guān)閘口岸的壓力。”

拱北口岸作為我國(guó)第一大陸路口岸，已有100多年歷史，口岸目前的聯(lián)檢大樓是1999年10月為迎接澳門(mén)回歸而建成啟用的。2019年，經(jīng)拱北口岸出入境旅客為1.45億人次，連續(xù)6年驗(yàn)放量超過(guò)1億，單日最高驗(yàn)放量達(dá)49.9萬(wàn)人次。

“拱北口岸是珠海主城區(qū)到澳門(mén)主城區(qū)最近的口岸，我們很多住在市區(qū)的市民、到澳門(mén)工作的人都會(huì)從拱北口岸過(guò)關(guān)。”一位經(jīng)常往返兩地的李姓旅客告訴記者，青茂口岸既擁有如拱北口岸般方便的地理位置，又有橫琴口岸等先進(jìn)的通關(guān)查驗(yàn)?zāi)Ｊ剑疫€是24小時(shí)開(kāi)放，“綜合起來(lái)，可以說(shuō)是完美選擇，以后會(huì)常選這里過(guò)關(guān)。”

青茂口岸臨近廣珠城軌、珠機(jī)城軌，從廣州等城市抵達(dá)珠海的游客，可以通過(guò)連廊直達(dá)青茂口岸通關(guān)前往澳門(mén)，“這將有力推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，促進(jìn)澳門(mén)融入國(guó)家高鐵網(wǎng)，使兩地居民共享粵澳合作的發(fā)展成果。”周會(huì)峰說(shuō)。