按照國資系統(tǒng)“保運(yùn)行保供應(yīng)”專題部署總體要求，結(jié)合秋冬季運(yùn)輸特點(diǎn)，進(jìn)入9月以來，天津軌道交通運(yùn)營集團(tuán)已完成對5、6、9號線72列電客車的整備工作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)設(shè)備在冬季“遇冰不卡阻，遇雪不停頓”，確保地鐵平穩(wěn)安全運(yùn)行。針對冬季常見的降雪、寒潮、大風(fēng)等惡劣天氣變化，動態(tài)調(diào)整各線路運(yùn)力，根據(jù)客流情況及時采取加開臨客、定點(diǎn)投放、延長站停、跳停通過等行車調(diào)整措施，全力做好市民出行的運(yùn)力保障。

今年，天津市軌道交通建設(shè)迎來史無前例的“爆發(fā)”年，7條路線、153公里、127座車站同時開建。重點(diǎn)在建項(xiàng)目地鐵8號線一期工程提前籌劃，為減少對市民出行的影響，不斷優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案。個別站點(diǎn)采用主體分期導(dǎo)行的方案(成都道站、梅江道東站)，下瓦房站奉化道與大沽南路交口在原導(dǎo)行方案基礎(chǔ)上向場地內(nèi)壓縮近7米，擴(kuò)大路口轉(zhuǎn)彎半徑，使車道最大化，減少車輛的行駛沖突。針對解放南路(南珠橋站、梅江道東站、土城站、湘江道站)和永安道(人民公園站、馬場道站)上各站的具體情況，利用周邊3公里范圍內(nèi)的道路作為疏導(dǎo)道路，形成了“解放南路交通疏導(dǎo)體系”和“永安道交通疏導(dǎo)體系”。