【編者按】

疫情結(jié)束的第一個(gè)A級(jí)車展，一切似乎恢復(fù)到三年前那樣，但一切又大不相同了。

(資料圖片僅供參考)

首個(gè)媒體日共計(jì)接待12000余名中外記者競(jìng)相采訪報(bào)道，兩天媒體日共舉辦151場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，那些相隔兩岸的信息與面孔終于闖過大洋關(guān)卡，我們看到了一個(gè)國(guó)際化都市本該有的模樣。

上海只是輕描淡寫地說了一句，擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代，但只有在這條產(chǎn)業(yè)鏈上的若干人等才知道，我們等來的這個(gè)「新」有多大不同。

我們提出頻次最多的問題是，你要如何擁抱「汽車行業(yè)新時(shí)代」？

有人的答案是智能化，有人認(rèn)為能源才是未來，有人堅(jiān)持駕駛的本質(zhì)，有人用更新的技術(shù)手段抓住我們的眼球。

這一千個(gè)哈姆雷特，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，但是如同數(shù)萬道繽紛的光，從異處來，卻通往同一處未來。

以下是極氪智能科技全國(guó)零售總經(jīng)理 鄭之峰的精彩訪談：

智電出行：請(qǐng)鄭總給我們介紹一下今年車展極氪展臺(tái)參展亮點(diǎn)。

鄭之峰：這是極氪第二次參加上海車展。兩年前，極氪帶來了001這一款產(chǎn)品。這一次，我們帶來了極氪家族，包括極氪001、009，以及之前才發(fā)布的極氪X，以及我們的概念車極氪M-Vision。這是一次系統(tǒng)性的亮相，大家可以感受到不同車的設(shè)計(jì)跟定位。極氪在整個(gè)車輛的設(shè)計(jì)、用戶需求的挖掘方面，是非常原創(chuàng)的。我們是不會(huì)做跟隨和復(fù)制粘貼的，更多的是挖掘用戶和市場(chǎng)的需求，來打造一個(gè)定位。

智電出行：極氪X這款車業(yè)內(nèi)的反響都很好。您能再介紹一下，這款車的差異化競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

鄭之峰：安總在發(fā)布會(huì)上也提到了，在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)我們從來不缺豪華品牌。但是我們真正缺乏的是一款豪華產(chǎn)品。這也是為什么我剛才提到了我們一直在找尋這個(gè)段位用戶的需求是什么。所以你能看到這款車，外觀造型是由我們的設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫主理，里面有非常多的一些空間的挖掘，比如零重力座椅。

在這樣一款緊湊級(jí)SUV里面，我們的前排可以去移動(dòng)屏幕，還有可以移動(dòng)的靈動(dòng)中島，還配備了可以吃冰棒的冰箱。我們的后排可以完全翹起來，那是一個(gè)寵物友好的功能。

我在網(wǎng)上看到很多評(píng)論，有客戶帶著狗狗去看這個(gè)車。這是這款車非常大的一個(gè)特點(diǎn)。

這款車?yán)^承了極氪式的操控、安全，它對(duì)用戶需求的挖掘，它的可玩性都是非常強(qiáng)的。

智電出行：這款車上市不久，能不能給我們透露一下它的市場(chǎng)表現(xiàn)，還有今年的銷量目標(biāo)可以透露一下嗎？

鄭之峰：具體的數(shù)字我們還在統(tǒng)計(jì)當(dāng)中，但是我個(gè)人對(duì)它的預(yù)期挺高的。目前這款車的表現(xiàn)超出了我們的預(yù)期。這款車將對(duì)我們今年整個(gè)的銷量有一個(gè)提升。今年極氪希望的交付量是14萬輛。

X我們會(huì)在6月左右開始交付，這個(gè)月我們也啟動(dòng)了009麒麟電池版本的交付。我現(xiàn)在對(duì)今年整體的交付數(shù)據(jù)，有非常大的信心。

智電出行：極氪X的用戶目標(biāo)群體是什么？能分析一下用戶畫像嗎？

鄭之峰：這款車推出了5座版、4座版，其實(shí)我們不完全想給車型設(shè)一個(gè)限，比如說這個(gè)車只能給女生，或者只能做一個(gè)性能小怪獸，給到男士。其實(shí)我們覺得用戶的需求不分性別，我們更多的是從需求出發(fā)。

所以我剛剛也談到了零重力座椅、寵物功能，我們甚至在發(fā)布會(huì)的時(shí)候做了一個(gè)衣柜的可能性。這款車本身是從市場(chǎng)需求出發(fā)的，對(duì)生活有大的追求的這樣一群用戶。

所以其實(shí)我們沒有定義說一定是20-30歲、30-40歲或者男生女生，這樣一個(gè)固定的用戶畫像。我們提供了很多需求，把選擇權(quán)交給用戶。希望我們的車能夠滿足不同階段不同類型的用戶的需求。