全省綜合運(yùn)輸

春運(yùn)客運(yùn)量累計(jì)為3705.59萬(wàn)人

較2021年同比上升14.62%

較2019年(疫情前)同比下降52.19%

道路客運(yùn)量累計(jì)為2532.77萬(wàn)人

水路客運(yùn)量累計(jì)為70.75萬(wàn)人

鐵路客運(yùn)量累計(jì)為640.70萬(wàn)人

民航客運(yùn)量累計(jì)為461.37萬(wàn)人

2022年春運(yùn)于2月25日結(jié)束，為期40天，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“昆明局集團(tuán)”)累計(jì)發(fā)送旅客640.9萬(wàn)人、同比增長(zhǎng)18.4%。其中，中老鐵路表現(xiàn)不俗，發(fā)送旅客超70萬(wàn)人次、運(yùn)送貨物超17萬(wàn)噸。

此外，昆明局集團(tuán)采取動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車加掛、硬臥代硬座、延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段開行等措施，保障務(wù)工團(tuán)體出行需求。春運(yùn)期間，累計(jì)運(yùn)送務(wù)工團(tuán)體123批、1.88萬(wàn)人，其中專列9列、包車62輛，讓廣大務(wù)工人員安全、有序返崗。

老撾段發(fā)送旅客7.8萬(wàn)人次

中老鐵路開通后，昆明至普洱僅需2個(gè)半小時(shí)，到景洪僅需3個(gè)多小時(shí)。安全、綠色、高效、便捷的運(yùn)行環(huán)境，讓中老鐵路成為了沿線民眾春運(yùn)出行的主要交通工具。

為滿足中老鐵路沿線旅客旺盛的出行需求，春運(yùn)期間，昆明局集團(tuán)日均開行旅客列車25.5對(duì)，平均每30分鐘就有1趟動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)公交化開行。特別是春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束后，中老鐵路迎來(lái)客流大幅增長(zhǎng)，鐵路部門每天最高開行動(dòng)車組列車達(dá)32.5對(duì)，單日最高發(fā)送旅客達(dá)3.3萬(wàn)人次。

同時(shí)，春運(yùn)期間，老撾段客流也在穩(wěn)步增長(zhǎng)，單日最高發(fā)送旅客從1000人次增加至2600多人次，增長(zhǎng)1.6倍，共發(fā)送旅客7.8萬(wàn)人次。

中老鐵路開行貨物列車607列

中老鐵路國(guó)際貨物列車具有通關(guān)速度快、運(yùn)行速度高、到貨時(shí)間可控、線上線下服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn)，受到客戶青睞。春運(yùn)期間，中老鐵路累計(jì)開行貨物列車607列，運(yùn)送貨物超17萬(wàn)噸，其中國(guó)際貨物列車151列、發(fā)送貨物超11萬(wàn)噸。山東、浙江、重慶、江蘇、廣東等10余個(gè)省市，相繼開行經(jīng)中老鐵路至老撾萬(wàn)象等城市的國(guó)際貨物列車。

據(jù)昆明局集團(tuán)貨運(yùn)部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鐵路部門給予中老鐵路沿線各站貨物運(yùn)輸優(yōu)價(jià)項(xiàng)目17個(gè)，優(yōu)惠讓利金額達(dá)到了200多萬(wàn)元，有效降低了沿線物流成本。從開通初期的橡膠、化肥、百貨擴(kuò)展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品，中老鐵路貨物品類不斷增加。目前，中老鐵路辦理貨物運(yùn)輸?shù)能囌疽堰_(dá)到10個(gè)，隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效，中老鐵路貨運(yùn)量還將穩(wěn)步增長(zhǎng)。

同時(shí)，鐵路部門在王家營(yíng)西、研和至萬(wàn)象南站間推出“瀾湄快線”譜系產(chǎn)品，其具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)和一站直達(dá)的特點(diǎn)，從昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí)，較正常國(guó)際貨物列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。截至2月25日，“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車?yán)塾?jì)開行15列、接入14列。

普洱旅游訂單環(huán)比增長(zhǎng)92.4%

春運(yùn)以來(lái)，中老鐵路“大動(dòng)脈”可實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸全天候、低成本、快速通達(dá)，有效帶動(dòng)更多“中國(guó)造”走出國(guó)門、走向世界，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

云南云景林紙股份有限公司營(yíng)銷總監(jiān)邱衛(wèi)說(shuō)：“中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，公司可以把成品紙先通過(guò)公路運(yùn)到寧洱，然后再通過(guò)火車站發(fā)往全國(guó)各地。運(yùn)輸時(shí)間大大縮短的同時(shí)，運(yùn)輸成本預(yù)計(jì)將下降10%，產(chǎn)品更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

據(jù)了解，昆明局集團(tuán)聯(lián)合云南省多個(gè)部門，先期梳理昆明綜合保稅區(qū)航空物流基地、玉溪國(guó)際物流港物流園、寧洱站冷鏈物流園、西雙版納天然橡膠綠色智能物流綜合園等50個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)以通道帶物流、以物流促經(jīng)貿(mào)、以經(jīng)貿(mào)建產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展，切實(shí)發(fā)揮中老鐵路的輻射帶動(dòng)作用。

春運(yùn)期間，中老鐵路沿線旅游產(chǎn)業(yè)也迸發(fā)活力，普洱、西雙版納旅游訂單環(huán)比分別增長(zhǎng)92.4%和59.9%，每天經(jīng)中老鐵路往返的旅游團(tuán)近百個(gè)，玉溪、元江、寧洱、墨江、普洱、西雙版納等站單日發(fā)送旅客量屢創(chuàng)新高。

中老鐵路為云南深度融入“大循環(huán)、雙循環(huán)”的新發(fā)展格局繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)，也為包括跨境物流、長(zhǎng)短途旅游在內(nèi)的云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。