今年1月1日，南京交管部門在“南京公安”、“南京交警”微信公眾號(hào)上推出全新升級(jí)版交通違法群眾舉報(bào)平臺(tái)，平臺(tái)上線運(yùn)行50天來(lái)，共收到各類交通違法舉報(bào)14000余條，與去年同期相比上升91.1%，舉報(bào)成功率同比上升13個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，審核確認(rèn)有效交通違法線索當(dāng)中，數(shù)量位列前三的依次為違反禁止標(biāo)線、不按導(dǎo)向車道行駛和違規(guī)占用公交車道，分別占舉報(bào)總數(shù)的56.4%、14.7%和5.5%。廣大市民的積極參與，進(jìn)一步強(qiáng)化了社會(huì)監(jiān)督力量，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車的守法文明出行。

其中一起案例發(fā)生在2月15日，市民管先生舉報(bào)了一起違反禁止標(biāo)線違法，視頻顯示其車輛行駛至揚(yáng)子江大道的定淮門大街至漢中門大街路段時(shí)，車道左側(cè)為虛實(shí)線，此時(shí)從隧道駛出車輛可向外側(cè)變道，但是外側(cè)車輛禁止向左側(cè)變道進(jìn)入主線。此時(shí)右前方一輛車號(hào)為蘇A×××7S的白色福特轎車卻向左側(cè)連續(xù)變道，罔顧地面禁止標(biāo)線強(qiáng)行變至左側(cè)車道，被管先生的行車記錄儀全程記錄，車號(hào)及違法過(guò)程清晰全面，事后被舉報(bào)的福特車主接受了交管部門的處罰。

市民參與交通秩序管理的熱情高漲，盡管舉報(bào)有效率同比去年也有較大幅度的上升，但每日無(wú)效數(shù)據(jù)仍然占據(jù)舉報(bào)總數(shù)的七成。無(wú)效數(shù)據(jù)中，舉報(bào)非緊急情況占用應(yīng)急車道、違反禁令標(biāo)志、違反禁止標(biāo)線、不按導(dǎo)向車道行駛等數(shù)據(jù)較多，其中又以非緊急情況占用應(yīng)急車道占比最高，約占每日無(wú)效舉報(bào)的近六成。主要原因?yàn)闊o(wú)明確違法地點(diǎn)證據(jù)不足、車輛非南京市域違法不在受理范圍等。

交管部門提醒，市民舉報(bào)的交通違法發(fā)生地必須為南京市，提供的舉報(bào)視頻和圖片大小要適中，確保有效證據(jù)充足。舉報(bào)平臺(tái)中有詳細(xì)的操作要點(diǎn)和示例視頻，請(qǐng)市民朋友們仔細(xì)閱讀，提高舉報(bào)成功率。同時(shí)，經(jīng)過(guò)此次平臺(tái)升級(jí)，微信舉報(bào)便捷度和成功率相比微博、互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站等途徑有所提高，廣大市民朋友可以更多地通過(guò)微信途徑進(jìn)行交通違法舉報(bào)。