日前，隨著順利通過(guò)在飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)機(jī)坪進(jìn)行的驗(yàn)收測(cè)試，南航技術(shù)分公司北京基地自主設(shè)計(jì)并外委廠家開(kāi)發(fā)的“多路實(shí)時(shí)雙向通話無(wú)線聲光報(bào)警耳機(jī)”研制成功。

自2021年年初起，南航技術(shù)分公司北京基地開(kāi)始對(duì)現(xiàn)有無(wú)線耳機(jī)進(jìn)行深度研發(fā)，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)試，逐步完善無(wú)線耳機(jī)功能。據(jù)悉，此款耳機(jī)計(jì)劃于近日逐步推廣使用。

“多路實(shí)時(shí)雙向通話無(wú)線聲光報(bào)警耳機(jī)”系統(tǒng)集成了聲光報(bào)警、實(shí)時(shí)多路雙向通話功能。技防手段的應(yīng)用，提升了耳機(jī)抗干擾能力和降噪效果，可快速實(shí)現(xiàn)在1拖2、1拖4、1拖10等不同拖曳飛機(jī)場(chǎng)景中使用，有效解決各種場(chǎng)景拖曳飛機(jī)過(guò)程中指揮員、監(jiān)護(hù)員、牽引車司機(jī)間的應(yīng)急報(bào)警和實(shí)時(shí)通話需求，有效管控拖曳飛機(jī)過(guò)程中的信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)。

“多路實(shí)時(shí)雙向通話無(wú)線聲光報(bào)警耳機(jī)”系統(tǒng)的投入使用，是傳統(tǒng)工作模式上的一次技術(shù)創(chuàng)新，填補(bǔ)了拖曳飛機(jī)領(lǐng)域多路雙向高清無(wú)線實(shí)時(shí)通話技術(shù)的空白，飛機(jī)拖曳人員告別了“左手對(duì)講機(jī)、右手報(bào)警器”的溝通方式，大大提高飛機(jī)維護(hù)工作的安全性與可靠性。