從天津航空獲悉，民航2021-2022年冬春航季已正式執(zhí)行，天津航空結(jié)合冬春航季市場(chǎng)特點(diǎn)，完善網(wǎng)絡(luò)布局、提升傳統(tǒng)基地出港航線品質(zhì)，新增國(guó)內(nèi)航線60余條，國(guó)內(nèi)通航航點(diǎn)70余個(gè)。

據(jù)悉，2021-2022年冬春航季，天津航空優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升傳統(tǒng)基地航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，深耕內(nèi)蒙古、新疆支線市場(chǎng)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加大南方市場(chǎng)投入力度，提升航線網(wǎng)絡(luò)張力。提升天津機(jī)場(chǎng)通達(dá)性，新開天津-福州、天津-贛州、天津-錫林浩特等10余條航線，通航城市覆蓋重點(diǎn)公商務(wù)、旅游城市。完善西安基地與南方及沿海城市的空中聯(lián)通度，通航城市達(dá)30座，推動(dòng)西安機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)樞紐建設(shè)。同時(shí)，深耕新疆、內(nèi)蒙古等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，開啟內(nèi)蒙古“支支通”新模式，深化地方政企合作交流，并加大南方市場(chǎng)運(yùn)力投放。

換季后重新確立內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)定位及初期航線規(guī)劃，除呼和浩特作為主樞紐外，確立包頭為“次樞紐”定位，作為內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通的第二通道。同時(shí)確立鄂爾多斯內(nèi)蒙古西部機(jī)場(chǎng)“輔樞紐”定位及東部機(jī)場(chǎng)通遼“小樞紐”定位。

天津航空聚焦旅客出行體驗(yàn)，推出任意飛個(gè)性化產(chǎn)品，為旅客出行帶來(lái)便捷。未來(lái)，天航將持續(xù)推出惠及旅客的服務(wù)，將旅客需求的個(gè)性化服務(wù)拓展到方方面面。