恒大汽車(00708.HK)9月21日早上發(fā)布公告稱，公司已根據(jù)其于2018年6月6日采納的購股權(quán)計劃，向公司若干獨立非執(zhí)行董事及集團若干科研技術(shù)雇員等授出購股權(quán)，待承授人接受購股權(quán)后，該等購股權(quán)將賦予承授人權(quán)利，認(rèn)購公司合共323,720,000股新股份，約相當(dāng)于公司于本公告日期所有已發(fā)行股份約3.31%。

董事會認(rèn)為本次主要向公司若干獨立非執(zhí)行董事及本集團的科研技術(shù)人員等授予購股權(quán)，有助繼續(xù)推動及支持公司發(fā)展并確保本集團的整體利益及長遠發(fā)展穩(wěn)定性，努力為公司提升企業(yè)價值及實現(xiàn)公司的長遠目標(biāo)。因此，董事會認(rèn)為本次購股權(quán)的授出符合公司及所有股東的整體利益。任何屬于本集團副總裁級別或以上的非科研技術(shù)人員將不獲授予任何購股權(quán)。

恒大汽車內(nèi)部人士今日接受第一財經(jīng)采訪時稱，該公司處于多事之秋，此舉有利穩(wěn)定公司核心技術(shù)團隊。

據(jù)恒大汽車發(fā)布的2021年半年度業(yè)績報告，恒大汽車今年上半年營收為69.23億元(健康管理營收68.86億元，新能源汽車產(chǎn)業(yè)營收0.37億元)，同比增長53.5%;恒大汽車整體虧損48.22億元，同比擴大96.25%;毛利為2.47億元，同比下降80.41%;毛利率由上年同期的27.99%下降至今年的3.57%。

對于公司整體虧損大幅擴大，恒大汽車方面在財報中表示，該公司正處于拓展新能源汽車業(yè)務(wù)的投入階段，新能源汽車業(yè)務(wù)的市場推廣費用及研發(fā)投入增加。從2019年到今年上半年，恒大汽車已累計虧損超174億元。

汽車行業(yè)屬于資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，截至2020年12月，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計投入474億元，其中研發(fā)投入高達249億元。按原計劃，恒大汽車旗下的恒馳系列產(chǎn)品在今年上半年啟動試生產(chǎn)，下半年開始陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。不過，由于恒大汽車當(dāng)前承受資金壓力，其量產(chǎn)計劃或存在變數(shù)。日前，陷入困境的恒大為了自救，擬出售汽車與物業(yè)部分股權(quán)。截至9月20日，恒大汽車收盤價為2.90港元，下跌2.68%。