據(jù)36氪消息，公路商店宣布完成數(shù)千萬元的A+輪融資，領(lǐng)投方為五源資本和天圖資本，投后估值為4億元。

(資料圖片僅供參考)

公路商店向界面新聞確認(rèn)了這一消息。這個品牌稱，目前公路商店擁有約30家直營門店，分布在上海、武漢以及部分西南城市。本輪融資金額將用于線下門店的拓展，預(yù)計今年將開出50家門店，并會考慮加盟模式。

據(jù)天眼查APP顯示，公路商店品牌所屬公司為北京燦爛千陽文化發(fā)展有限公司，成立于2014年。

喜歡亞文化、微醺的朋友應(yīng)該對它并不陌生。作為“立吞式”酒便利品牌，夜晚公路商店沿街兩邊經(jīng)常聚集了不少蹲著、站著喝酒聊天的年輕人。在小紅書等社交平臺上，它也因此被年輕人戲稱為“罰站社交學(xué)?！薄耙雇肀亟?jīng)的藥店”“失意年輕人的聚集地”。

在公路商店成為微醺打卡地之前，它在過去較長的時間里是圍繞青年群體，傳播小眾及亞文化的平臺。

2014-2018年期間，借助微信公眾號，公路商店推送了不少小眾但有趣的人事物及另類的生活方式的文章，收獲超過150萬粉絲。做傳播內(nèi)容之余，公路商店也上線了小程序“黑市”，售賣“酷且非標(biāo)準(zhǔn)”的商品，并宣稱“只賣淘寶沒有”的分類里售罄缺貨的商品超過3500種。

資本也開始看中這一消費(fèi)圈層。

據(jù)天眼查APP顯示，在2015年，公路商店獲得來自拙樸投資、聯(lián)想之星、而立資本的Pre-A輪投資。來到2017年7月，公路商店完成了A輪融資，投資方為頭頭是道、經(jīng)緯、聯(lián)想之星、合鯨資本，其估值達(dá)到2億元。

拿到融資后，公路商店也不滿足只存在于線上。2018年，公路商店在上海法租界長樂路開出了第一家酒便利門店，此后又陸續(xù)進(jìn)入巨鹿路和襄陽北路開店，這些路均是上海具有代表性的網(wǎng)紅馬路。

從門店來看，均為20平米左右的小店，門頭使用了高飽和的顏色，并選取了亞克力作為主要元素。公路商店的招牌也清晰可見，店內(nèi)設(shè)置了看上去酷炫且方便出片的背景墻及裝置。

公路商店稱，店內(nèi)常年保持1000款以上的產(chǎn)品，多為瓶裝的酒水，目前人均消費(fèi)在40-60元之間。除了瓶裝的酒水，公路商店也在開發(fā)現(xiàn)調(diào)酒飲，包括推出凍秋梨特調(diào)、buckfast特調(diào)等，以及“熱西打”和“熱拖地”等熱酒。

除了產(chǎn)品外，公路商店的一部分盈利方式來自門店廣告。

根據(jù)公路商店對界面新聞的說法，過去三年間，他們參與到了阿迪達(dá)斯、耐克、北面和寶馬等多個品牌的內(nèi)容營銷，目前門店廣告收入已能占到全部廣告業(yè)務(wù)收入的20%。

公路商店在近年來的走紅，離不開近年來亞文化、夜經(jīng)濟(jì)的推動。這種“席地而坐”、“馬路牙子”不拘一格的喝酒方式，突破了傳統(tǒng)飲酒觥籌交錯帶來的不自在，也為內(nèi)卷加劇、工作壓力大的年輕人提供了可以“叛逆”或者喘口氣的空間。

但公路商店從本質(zhì)上來說做的還是酒吧生意。

“而一家最關(guān)鍵的是定位，它最大的體驗(yàn)就是地段、產(chǎn)品、環(huán)境、價格、服務(wù)綜合起來的性價比?！北本┮幻瓢傻亩嗄陱臉I(yè)者何奕恒說。

整體來看，公路商店的模式很輕也很特別。它喜歡開在不缺流量的網(wǎng)紅街鋪，并且不提供座位看上去極富個性，這樣做既有趣又能最大程度壓低房租成本。

公路商店創(chuàng)始人康陽對界面新聞稱，其一般門店的年租金不超過20萬，而裝修和硬件也不到20萬。此外，公路商店酒水的凈利維持在10-15%的區(qū)間，并有意不再往上提升。這樣的價格除了利于吸引消費(fèi)者，也能進(jìn)一步通過門店擴(kuò)張和產(chǎn)品銷售規(guī)模的持續(xù)增長，來累積規(guī)模效應(yīng)、降低采購成本。

憑借這些，公路商店找到了能夠標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制的可能，而這大概也是資本看中的重要原因。

不過，公路商店也并非沒有自己憂慮。

首先，超1000個的SKU比大部分大型商超的酒水板塊還要豐富，而海量的酒水種類意味著對庫存管理方面有極高的要求。

在產(chǎn)品露出方面，康陽稱，“希望讓每瓶酒能夠公平的露出，支持本土品牌旺盛的發(fā)展，所以每種酒都只有一排位置?！钡潜３诌@種調(diào)性的做法，帶來的負(fù)面結(jié)果可能是，有些酒可能一個月都沒有動銷。這是線下門店必須解決的商業(yè)化效率問題。

針對這個問題，公路商店希望借助線下門店的規(guī)模化，去調(diào)配貨源，或是將臨期的酒打折銷售等方式解決。“一家店是解決不了的，但在10-20家店的基礎(chǔ)上，可以調(diào)貨，或者換到其他門店?！笨店栒f。

作為能夠營造“馬路牙子喝酒”氛圍的存在，公路商店如今更多是依賴瓶裝酒水，而沒有太多有著自身特色的酒飲產(chǎn)品。 當(dāng)人們對網(wǎng)紅品牌的打卡熱情消退，沒有差異化的產(chǎn)品維系，如何保持持續(xù)增長是公路商店必須面對的難題。

畢竟，能夠接納滿腹心事的年輕人的小酒吧、小酒館實(shí)在太多。從大眾點(diǎn)評上看，類似“路邊”飲酒的社交業(yè)態(tài)也不少見，比如廣州的Tony Dining、南京的DER ROTE BARON NANJING等都是當(dāng)?shù)剌^為知名的“公路商店”品牌。

此外，按照公路商店的說法，現(xiàn)在門店還沒有開辟白天業(yè)態(tài)，未來還有增量的可能性。增加時段確是利于增加門店營收的方式，但這樣做，或許多少也會失去公路商店在落日之后迎接客人們的神秘感、喪頹定位。