根據(jù)規(guī)劃，海河柳林地區(qū)將被打造成為天津的“設(shè)計(jì)之都”核心區(qū)。近日，該項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)單位，天津規(guī)劃總院規(guī)劃設(shè)計(jì)二院披露了海河柳林地區(qū)規(guī)劃方案。沿海河兩岸，柳林地區(qū)將在南北兩岸分別形成柳林生態(tài)中心和國(guó)際設(shè)計(jì)中心，依托海河，形成“一河兩岸、一路兩心”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。

四至定位

海河柳林地區(qū)位于中心城區(qū)東南部，東起外環(huán)線、西至昆侖路、南起大沽南路、北至津塘路，規(guī)劃總用地14.5平方公里，涉及河?xùn)|、河西、東麗和津南4個(gè)行政區(qū)。

定位為以數(shù)字設(shè)計(jì)、智慧設(shè)計(jì)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以智慧城市和生態(tài)宜居為主要特征的天津“設(shè)計(jì)之都”核心區(qū)，中國(guó)“三北地區(qū)”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高地。

一河兩岸

指的是海河南北兩岸。海河是該地區(qū)最寶貴的景觀、人文資源，以海河為主體的濱河沿岸地區(qū)景觀環(huán)境和服務(wù)功能的提升，可以作為海河柳林地區(qū)特色資源優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)打造。同時(shí)，作為海河上游的最后5公里，海河柳林地區(qū)是海河上游與海河中游不同城市風(fēng)貌轉(zhuǎn)換的重要節(jié)點(diǎn)，也是天津72公里“海河風(fēng)情”承上啟下的重要組成部分。

一路兩心

指設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)資源集中的龍宇路、國(guó)際設(shè)計(jì)中心和柳林生態(tài)中心。

龍宇路將天津鋼廠、第一機(jī)床廠等主要工業(yè)遺產(chǎn)和規(guī)劃的設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)核心功能區(qū)在內(nèi)的重要功能片區(qū)串接起來(lái)，形成地區(qū)發(fā)展的主要框架。

國(guó)際設(shè)計(jì)中心位于海河北岸，主要圍繞規(guī)劃定位，重點(diǎn)引入高能級(jí)的設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)并配置完善和高水平的配套服務(wù)設(shè)施，使之成為地區(qū)發(fā)展核心引擎。

柳林生態(tài)中心則在海河南岸，圍繞規(guī)劃的柳林公園，在海河上游與中游之間構(gòu)建城市重要的開(kāi)放空間節(jié)點(diǎn)，整合優(yōu)化周邊現(xiàn)有的醫(yī)療康體和設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)資源，形成帶動(dòng)地區(qū)南部發(fā)展的引擎。

交通便捷

海河柳林地區(qū)營(yíng)造“緩坡碧水、大開(kāi)大合”的城河空間關(guān)系，原規(guī)劃臨河高密度的城市開(kāi)發(fā)建設(shè)調(diào)整為濱河公園，在片區(qū)內(nèi)部形成3平方公里連續(xù)完整的藍(lán)綠生態(tài)空間，通過(guò)海河與雙城中間736平方公里綠色生態(tài)屏障直接相連，形成本次規(guī)劃的“綠色之魂”。

在軌道交通方面，海河柳林地區(qū)共有6條軌道線經(jīng)此設(shè)站，包括現(xiàn)狀1號(hào)線和9號(hào)線，以及正在建設(shè)的10、11號(hào)線，在海河柳林地區(qū)核心位置將建成軌道四線交匯換乘站。

道路交通方面，海河柳林地區(qū)周邊有昆侖路、大沽南路、津塘路和外環(huán)線等多條快速路包圍，地區(qū)內(nèi)部按照“小街廓、窄馬路、密路網(wǎng)”規(guī)劃理念，地區(qū)整體規(guī)劃路網(wǎng)密度為7.1公里/平方公里，海河北岸核心區(qū)規(guī)劃路網(wǎng)密度近14.8公里/平方公里。