“該路口綠燈時間短，行人出行可能會存在安全隱患。”近日，家住南昌青云譜區(qū)千禧頤和園小區(qū)的黃先生向《問政江西》反映，小區(qū)附近的安石路與灌嬰路交叉口人行橫道紅綠燈切換間隔時間較短，行人通過需要跑步才能及時趕到馬路對面，期間還有車輛拐彎，造成出行困難。對此，南昌市公安局交通管理局對該路口的信號配時方案做了進一步優(yōu)化，以保障居民安全出行。

過馬路過到一半就變紅燈，只得在車流中等待

黃先生介紹，該路段對面是象湖景區(qū)入口，附近有千禧頤和園和萊茵半島小區(qū)，總共約有5700多戶業(yè)主，常駐人口可能過萬，是附近居民出行的必經(jīng)之路。

“綠燈只有22秒，有時候走到一半，信號燈就變紅燈了。”黃先生向記者表示，一旦錯過了綠燈，停留在馬路中央，就得在車流中等待，十分危險;如果想及時通過路段，可能需要小跑，才能勉強通過，對于一些老弱幼童來說，十分不便。

據(jù)黃先生介紹，一些右拐機動車還存在不禮讓行人的現(xiàn)象，一些電動車也會無視紅燈不禮讓行人，延緩了行人通過馬路的時間。他告訴記者，由于該路段并非主干道，且沒有人流量密集的單位和商圈，部分駕駛員因此屢屢鉆漏洞橫行。

增加兩個時段綠燈秒數(shù)，設(shè)行人專用綠燈時間

部分機動車與電動車不禮讓行人的問題如何解決?記者從南昌市公安局交通管理局了解到，市公安交管局要求轄區(qū)直屬二大隊在該路段增設(shè)兩塊提示性標志牌，提醒機動車和電動車駕駛員禮讓行人。同時，要求大隊加強路口管理，加大對不禮讓行人違法行為的研判力度，通知違法駕駛員接受學習與處罰。

市公安交管局工作人員表示，市民反映的人行橫道線長度為18米，目前通過時間符合相關(guān)要求。安石路與灌嬰路交叉口的行人過街綠燈時間設(shè)置為：早晚高峰時段27秒，平峰低峰時段22秒～24秒，符合《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》(GB50647-2011)“交叉口行人過街設(shè)計步速應(yīng)為1.0m/s”的規(guī)定，也符合公安部公共安全行業(yè)規(guī)范《道路交通信號控制方式第1部分：通用技術(shù)條件》(GA/T527.1-2015)中“行人過街最小綠燈時間應(yīng)根據(jù)過街距離、行人步速確定。交叉口行人過街設(shè)計步速應(yīng)為1.0m/s”的要求。

為進一步保障周邊居民安全過街，提高市民的交通幸福指數(shù)和良好出行體驗，市公安交管局科研所對該路口的信號配時方案做了進一步優(yōu)化，在清晨5:30~7:00和夜間21:00~22:30兩個時段，將行人過街的綠燈時間在原基礎(chǔ)上增加5秒;在7:00~21:00時段，增加7秒行人單獨放行的綠燈時間，即由行人按照綠燈先通行7秒以后，再允許由北往東左轉(zhuǎn)的機動車通行。