從鐵路部門(mén)獲悉，隨著首趟檢測(cè)試驗(yàn)列車55003次從北京豐臺(tái)站發(fā)出，北京豐臺(tái)站改建工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式開(kāi)始，車站進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門(mén)將對(duì)軌道、橋梁、電力及牽引供電、通信信號(hào)等運(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證整體系統(tǒng)設(shè)備的性能和功能，確保各系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，滿足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

據(jù)悉，北京豐臺(tái)站作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港(臺(tái))通道的重要組成部分，是我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站，設(shè)計(jì)17臺(tái)32線，形成“頂層有高鐵、地面有普速、地下有地鐵”的立體交通運(yùn)營(yíng)模式。施工期間，探索出“互聯(lián)網(wǎng)+”科技新模式，引入無(wú)人配電所、能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)后臺(tái)操作、無(wú)人配電所的自動(dòng)檢測(cè)及報(bào)警提示功能，通過(guò)新工藝、新設(shè)備、新科技的一系列應(yīng)用實(shí)踐，極大提高北京豐臺(tái)站施工的可靠性、安全性，所有重大節(jié)點(diǎn)均按期完成。

目前北京豐臺(tái)站的裝修及機(jī)電安裝工程已完成90%以上，進(jìn)入收尾沖刺階段。建成后的北京豐臺(tái)站將承擔(dān)京廣高速鐵路、京港臺(tái)高速鐵路以及豐沙、京原、京滬、京九普速線和市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，與北京站、北京西站、北京南站等鐵路樞紐深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客運(yùn)站布局，對(duì)優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，完善首都綜合交通體系，為雄安新區(qū)建設(shè)提供保障，助力京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。